北京市重大项目建设指挥部近日召开轨道交通建设工作动员部署会，正式发布2026年轨道交通建设计划。
今年，北京市将全面推进9条（段）共150.6公里城市轨道交通线路和2条（段）共90.5公里市郊铁路建设，其中22号线（红庙—平谷）和市郊铁路城市副中心线（北京西—良乡）将于年底具备开通条件。
22号线是京冀首条跨省域城市轨道交通线路，西起朝阳区东大桥，东至平谷新城，横跨北京朝阳、通州、平谷区及河北三河市，串联CBD核心区、城市副中心、河北燕郊、平谷新城等重点功能区。
线路全长约79.1公里，设车站20座，其中北京段47.5公里、河北段31.6公里。
建成后，河北省三河市将首次与北京城市轨道交通网实现无缝衔接，北三县、平谷区正式迈入首都“1小时交通圈”。
这一线路的开通不仅将极大便利跨省通勤，还将强化北京城市副中心对北三县的辐射带动作用，为京津冀协同发展提供交通支撑。
市郊铁路城市副中心线是北京市与国铁集团合作建设的首个市郊铁路项目，采用“联合编规划、联合审方案、联合批项目”的融合发展模式。
线路通过新增衙门口东、房山东两座车站，改造良乡、后吕村、北京西三座既有站，并增建良乡至房山东段复线，显著提升通勤能力。
开通后，北京西至良乡段将实现早晚高峰公交化运营，进一步优化房山、丰台河西等西南地区与中心城区的交通连接。
除上述两条线路外，北京市还将持续推进新机场线、3号线一期、12号线、28号线等9条（段）轨道交通线路建设，并结合城市更新与轨道微中心建设，完善网络功能，提升服务覆盖面。
同时，今年将推动14号线红庙站及多个地铁出入口开通，进一步优化市民出行体验。
北京轨道交通建设的加速推进，是推动京津冀协同发展的重要举措。
22号线的建成将首次打破行政边界，实现京冀轨道交通的无缝衔接，标志着区域一体化建设从规划层面向实践层面的重要转变。
随着这两条重点线路的开通运营，北京轨道交通网络将进一步完善，区域通勤效率将显著提升，为首都经济社会发展和京津冀协同发展注入新的活力。