2023年1月，小米汽车向国家知识产权局提交了后保险杠、前保险杠以及前大灯这三项外观设计专利的申请，结果在2025年3月才拿到正式授权。山东燕鲁新能源车业有限公司就在这个时候跳出来，给国家知识产权局提请请求，要把小米汽车的这三项专利给宣告无效。这家公司全称是山东燕鲁新能源车业有限公司，它是2020年在山东聊城高唐县成立的，注册资金有1000万元，老板是娄标。 这事儿发生在2023年，3月26日那天上午要开庭口头审理。燕鲁新能源的动作背后有啥意图？有人觉得他们想赢难，因为小米汽车和他们的三轮低速电动车差别太大了，像车身尺寸、结构比例这些都不一样，很难算“实质性相似”。再说了，小米汽车早就布局好了，用了个“潜水艇策略”，把审查周期拖得特别长，用技术手段把时间从正常的4到6个月一直拖到两年多。 燕鲁新能源这次起诉小米，可能有两个想法：一个是低速电动车行业爱模仿热销车型，他们想提前把风险给消掉；另一个是想蹭个热度，因为跟大企业打官司能让更多人知道自己。不管咋说，这次庭审很重要，不光关系到小米的专利稳不稳，也会给以后的外观设计保护树个榜样。国家知识产权局那边也说了，会按规定公平判。