这次在上海市静安区实施的创新治理方式，成功破解了共康路地铁站附近的非机动车停放难题。这个治理行动是从三泉路派出所出发的，静安区把一号线共康路站三号、四号口区域定为试点。以前地铁站点周边非机动车，特别是共享单车的无序停放和潮汐式聚集，是很多大城市面临的难题。这些问题不仅会堵塞人行通道和影响市容，还潜藏着交通安全隐患。这次治理实践由静安区彭浦新村街道牵头，把区市政工程管理中心、三泉路派出所和共享单车运营企业以及园区管理方等多个部门联合起来进行协同治理。 这次治理采取了“多方协同、精细施策”的方式。静安区不仅优化了物理空间，还调整了停车布局，并且实施了高效清运模式。首先拆除了总长约34米的隔离栏，并新增两处无障碍坡道。这个举措减少了非机动车在人行区域穿行和滞留的情况，也为后续管理疏通了关键节点。针对早晚高峰时段共享单车集中淤积现象，静安区推动美团、哈啰、青桔等运营企业增加人力和运力，实施高频次、精准化清运调度。每天早上就开始作业，午前就完成积压车辆清理。同时市容管理人员提前上岗协助整理。 停车空间布局上也进行了精细化管理。把原有线形布局优化为“1—2—1”模式，在不减少总车位供给的情况下开辟出两条两米宽的通道。这个调整让停车者进出更加顺畅。针对外卖配送车辆需求大随意停放的问题，协调“城市新汇”园区开辟出约60平方米的专用临时停放区来容纳电动自行车。 通过公安部门加强对机动车违停等行为整治以及市容管理队伍持续开展日常巡查与劝导来巩固成果。这些措施确保治理效果从一时整向一直好转变。从曾经的抱怨连连到如今的一致点赞，共康路地铁站周边变化诠释了人民城市重要理念实践内涵。 静安区这次实践表明破解城市管理中的难题需要基层街道统筹协调作用发挥得好。不仅需要建立跨部门跨行业协同共治机制还需设施优化、管理细化和服务人性化综合发力。 下一步要把这种成功模式制度化常态化并推广至更多类似场景以巩固深化治理成果。