嘿！大家好！今天咱们来聊聊宝马5系里的一个狠角色——M550i xDrive，这可是2020款G30代5系中期改款后的车。咱们要说说这个“扮猪吃老虎”的天花板车型，还得说说它的那个绝版故事。 有的人看着这车名估计得懵圈，“这不就是525、530吗？M550i到底是啥？”其实它既不是普通5系加个M套件，也不是纯性能的M5，而是介于两者之间的M Performance系列，主打半性能半家用。外表看起来像是普通5系，骨子里却藏着一台N63 4.4T V8双涡轮增压发动机，动力直接拉到530马力和750牛米。 这一代M550i用的是ZF 8AT变速箱，平顺得不得了，换挡又快又稳，日常通勤或者暴力驾驶都能给你拿捏得死死的。中改后变速箱逻辑也优化了不少。再看档把造型也很特别，虽然用得不多，但手感确实不错。 至于设计方面嘛，我觉得现在的M Performance和M Power有点太像了，连恶魔耳后视镜和双边四出排气都下放了。不过这一代的外观我还挺喜欢的，用了铈灰色的哑光质感处理双肾格栅、后视镜还有轮毂这些地方。既不显山露水又有质感，既比普通5系更显运动又不会抢M5的风头。 前脸设计看起来特别和谐顺眼。双肾格栅大小正好；日行灯换成了双L造型设计；转向灯集成在两侧；大灯组还能选装激光大灯；下方进气口分成三个部分显得很有攻击性。 侧面造型就是标准轴距5系那种干练的感觉。轮毂用的是668M双五幅样式搭配红色M刹车卡钳。我感觉这套轮毂黑化后肯定也特别好看。 内饰设计也是我的心头好。正圆形的方向盘握感特别棒；两块液晶屏和iD7车机系统用着也挺顺手；带帽檐的仪表盘看着真得劲；中控区域向驾驶位倾斜操作起来很方便；以前甚至还能放CD光盘呢！ 座椅方面标配Dakota皮质座椅当然也可选装Nappa或者更高端的皮料。后排空间对于身材高大的朋友来说可能稍微有点局促但这也是可以理解的事情。 最后聊聊这个绝版的事吧。懂5系M550i的人大多都有自己的审美追求而不是盲目跟风。可惜这款车型现在已经没有了。G60新代的5系M Performance系列没有燃油V8版本了而是换成了纯电的i5 M60。你品你细品……