2021年开上集卡的韩坚，常年奔波在安徽、湖南、河北这些地方，最远一口气跑过2500公里。江苏扬州仪征的玩具厂、合肥的仓库还有南京龙潭港，这些地点在他的时间表里排得满满当当。作为退伍军人出身的货车司机，他已经习惯了把驾驶室当成第二个家。为了省钱给家里买了房和车，他常常在外地过年。面对孩子们的好奇，他开始在抖音上分享工作视频，如今账号已经有好几千的播放量。 对于这四平方米的驾驶室来说，那是离家里最近的地方。韩坚每天早上会仔细检查车况，水杯里灌满热水，妻子备好的早餐饭盒被整齐地放在一旁。在去栖霞上班的路上，他把漂泊的驿站变成了停靠的港湾——那是由集装箱改造的龙潭司机之家。这里有热饭、饮水、洗衣沐浴的服务，全部免费开放。 龙潭港区对面的服务区足足有900平方米大，不仅能方便司机们吃饭休息，还能办理营运证年审等业务。司机之家的存在让韩坚这样的人在路上不再孤单。在港口，他与机械配合得默契十足，仅凭后视镜就能精准停车让集装箱落位。 除了工作，韩坚也关注到了党建活动和学习。在这第三个家里可以看书、还能购物的超市也能买到生活用品。无论是去索马里还是墨西哥送货，还是去韩国和日本做生意，他的脚步从未停歇。 时间一晃来到了中午十二点，这时候韩坚正在扬州仪征的工厂里装货。下午他就要赶到合肥过夜并装箱准备第二天一早出发。由于百货主要跑韩国、日本、美国这些国家，电器则要去往索马里和墨西哥等更多地方运输任务繁重。 孩子的牵挂在这四平方米的驾驶室里是最重要的东西。“路上慢慢开”是妻子每天的叮嘱习惯，“注意安全”和“早些回来”也是她的心声。这位集卡司机用自己的奔波换来了家庭的幸福日子。 像韩坚一样的货车司机们就像红细胞一样充满活力地流动在城乡之间的道路上。他们运输货物的同时也在运输着对美好生活的期盼。