记者万静和李立娟报道了这么一件事，中国民用航空局、国家发展和改革委员会还有国家金融监督管理总局这三个部门联手搞了个新动作，出了个关于推动低空保险高质量发展的实施意见。大家知道，现在无人机技术发展得挺猛，不管是搞农业还是物流、应急救援，都在拿低空飞行当工具。虽然这是好事，但也得防范风险，毕竟不能出了事儿没人管。为了堵住这个漏洞，三部门把制度完善和产品服务的事提上了日程。 具体打算分两步走：先到2027年，要把无人机的责任保险给强制搞起来，这样才能让更多保障产品出来满足大家的需求；再往后看，到2030年，整个低空保险的政策框架就得基本搭好了，这样才能支撑起低空经济安全健康地往前跑。在这之前，文件里提到了几个具体的招数。第一个就是把政策体系给捋顺了，把保险当成监管场景运营安全的一种手段，让经营主体多用这种机制来保障安全。第二个是把无人驾驶航空器的责任保险强制投保制度给建立起来。凡是按规矩应该买的保险，一定要查到位，还得出台具体的实施办法和示范条款。第三个是把服务保障体系建强一点。不光要覆盖全产业链的产品体系，还要提升服务能力，专门针对不同场景提供保险保障。第四个是提高保险公司自己能持续经营的本事。得赶紧弄个低空保险信息平台出来，最好能和智能网联系统连起来用，还要把保险公司、再保险公司还有中介机构这些专业力量都给培养起来。