印度海军近日与德国蒂森克虏伯海事系统公司（TKMS）就采购6艘柴电潜艇达成协议，标志着其75(I)项目取得重要进展。该协议是印度推进国防现代化和"战略伙伴关系"采购模式的关键一步。 问题与需求 印度海军现役潜艇舰队老化严重的老旧潜艇，包括俄罗斯基洛级和德国HDW级潜艇。为应对区域安全挑战和技术差距，印度于2018年批准75(I)项目，计划引进先进常规潜艇，以填补2030年代潜艇退役后的战力空缺。 谈判突破与技术升级 经过多年谈判，项目估值最终确定为6.6万亿至7万亿卢比（约80亿至90亿美元），较最初报价降低约40%。双方技术转让和全生命周期支持上达成妥协。新潜艇将基于TKMS 214型改进设计，配备燃料电池AIP系统，可将潜航时间延长至三周，并搭载对陆攻击导弹和重型鱼雷，大幅提升水下作战能力。 本土化战略深化 根据印度国防部政策，本土企业马扎冈船坞公司（MDL）将负责建造全部六艘潜艇。项目设定了分阶段国产化目标，从首艇的45%逐步提升至第六艇的60%，重点突破模块化建造和作战系统集成技术。分析认为，此举既落实"印度制造"政策，也为未来自主研制潜艇积累经验。 地缘与技术双重考量 此次合作显示印度更注重技术吸收而非单纯采购。相比此前搁置的法国鲉鱼级潜艇方案，75(I)项目AIP技术和武器兼容性上更具前瞻性。同时，此项目可能成为印德防务合作的新支点，影响印度与传统军贸伙伴的关系。 实施前景与挑战 按计划，首艘潜艇将在合同签署7年后交付，后续每年交付1艘。但项目仍面临挑战：印度官僚体系可能影响进度，全球通胀推高供应链成本，以及本土工业消化尖端能力的不确定性。若获国家安全内阁委员会批准，项目有望在2025-2026财年启动建造。
75(I)项目谈判完成是印度潜艇更新的重要进展，但后续审批、成本控制和本土化质量将决定其能否真正形成战斗力。在地区水下竞争加剧的背景下，印度需平衡能力建设与财政可持续性，同步推进技术引进和产业升级，为未来自主发展奠定基础。