问题——降雪遇上降温，城市交通面临通行与安全双重压力。3月1日，我市迎来降雪。市气象台发布道路结冰黄色预警和暴雪蓝色预警。降雪范围广、持续时间长，夜间气温走低，路面容易出现"先成雪泥、后转结冰"的情况,给道路通行、公共交通运行和市民早晚高峰出行带来不小压力。桥梁、坡道、背阴路段和交叉口等位置,积雪压实后更容易形成薄冰,事故风险明显上升。原因——暖湿气流带来充沛降水,气温偏高导致雪泥化和再冻结。此次降雪受冷空气与暖湿气流共同影响,降雪量较大。与常见的"低温干雪"不同,阶段性偏高的气温让落雪更易融化成雪泥,路面湿滑、粘附性强;夜间降温后,雪泥再次冻结,形成更难处理的结冰层。业内人士表示,这种"湿雪—雪泥—再冻结"的过程,对清雪效率、除冰药剂投放精度和道路巡查频次都提出了更高要求,必须抢抓时机,做到"边下边清、先通后净"。影响——主干道通畅关系城市运行,精细化清理决定出行体验。城市交通牵一发而动全身。主次干道能否及时恢复通行,直接影响公交线路、应急车辆和物流配送效率;人行道、非机动车道以及学校、医院周边的清理质量,则关系市民步行与骑行安全。如果处置不及时,早高峰车流叠加路面湿滑会加剧拥堵和事故风险,影响城市正常运行。基于此,历下区将"早高峰前恢复主要道路基本通行"作为阶段性目标,优先打通关键节点,压缩交通受影响时段。对策——预案前置、物资前推,人机协同连续作业。针对预警信息,济南易通城服公司第一时间启动应急预案,提前研判降雪特征与道路变化趋势,对撒布机、滚雪车等设备进行检修调试,将清雪车辆和融雪剂前置部署到重点路段,形成"预警即行动、雪至能上路"的处置格局。降雪开始后,清雪队伍连夜组织机械化作业,采取分工衔接、循环清理的方式提高效率:洒水车利用高压水流冲散板结积雪,降低积雪与路面的黏连度;大型滚雪车对主次干道进行循环式刷扫,尽快恢复车道通行;撒布机根据实时路面温度与雪情变化补撒融雪剂,提升除冰针对性。同时,在机械作业基础上,加密人工清扫频次,重点对人行道、路缘石、公交站点周边等机械难以触及的区域进行细化清理,及时清除残留积雪与雪泥,降低结冰风险。截至3月2日6时,本次清雪除冰共投入洒水车76辆、大型雪滚车24辆、小型雪滚车13辆、大型融雪剂撒布机7辆、皮卡撒布机13辆、装载机3辆、手扶滚雪车20辆、滚撒一体车13辆、随车吊车6辆、装载机式雪滚7台、山猫式雪滚5台,组织清雪除冰人员1640余人,清理主次干道110余条,为早高峰通行提供了保障。前景——向精细化、数字化与绿色低影响方向提升冬季保障能力。从此次应对看,提前研判与物资前置是降低降雪影响的关键;"机械快速恢复通行+人工精细补位"的模式,对湿雪雪泥场景效果明显。下一步,建议在常态化复盘基础上,深入完善重点路段分级清单与预置点位布局,强化桥梁、匝道、学校医院周边等高风险区域的动态巡查;同时提升路面温度监测与精细化投放能力,推动除冰作业更加精准高效,在保障效果与生态友好之间找到更优平衡,持续提升极端天气下的城市韧性与民生保障水平。
这场与冰雪的夜间较量,检验了城市应急管理体系的有效性,也反映了公共服务部门的责任担当。在极端天气频发的背景下,如何继续完善平急结合的市政保障机制,推动从被动应对向主动防控转变,是提升城市韧性的重要课题。济南此次应对实践为同类城市提供了参考。