12月16日，第二十一届长沙国际车展落下帷幕。中新社记者唐小晴报道，这次车展吸引了全球70余个汽车品牌，近千款车型参展，21款新车在华中首次亮相。 丁聪，小鹏汇天销售部总监，透露说，平均每天可以收获超过10台订单。他强调，这些飞行汽车需要驾驶执照，预计明年下半年交付给首批车主。在交付前，公司还会给车主进行飞行培训。向芸芸，湖南一家高端新能源汽车品牌销售经理指出，中国消费者对新技术体验的渴望很高。一些中国车企正在积极布局研发飞行汽车。李锐，汇天航空航天公司副总裁认为，新能源汽车和航空核心技术的创新可以将人们的出行方式从地面延伸到空中。这次车展还展示了低空出行产品矩阵，实现了空地联运的新方式。这个展览给大家展示了飞行汽车的应用场景包括观光旅游、短途跨越式出行和城际出行等。这些飞行汽车的研发还有一些挑战需要解决，比如能源效率、空域放开和噪音问题。唐小晴报道称，飞行汽车关注度最高。中国消费者对未来出行方式非常关注，接受度很高。这次展览还见证了中国汽车市场的高速发展。 在12月10日至15日期间举行的第二十一届长沙国际车展上，飞行汽车引起了广泛关注。现场订单不断涌入。这次展览还传递了一个信号：汽车产业链赋能低空产业链的愿景正逐渐成为现实。 这次展览展示了飞行汽车行业取得了长足进步，但仍需克服一些挑战才能让大家飞起来、飞得好、飞得顺畅。中国车企已经加速布局研发这种新型交通工具。长沙国际车展素有“中部车市风向标”之称。 向芸芸提到，中国消费者对未来出行方式非常关注且接受度很高。 丁聪表示，这个分体式飞行汽车需要驾驶执照，预计明年下半年交付给首批车主。在交付前还会给车主进行飞行培训。 这个分体式飞行汽车是有人驾驶的载人飞行器。 这个飞行汽车平均每天可以收获超过10台订单。 这个展览展示了飞行汽车行业取得了长足进步，但仍需克服一些挑战才能让大家飞起来、飞得好、飞得顺畅。 这次展览还传递了一个信号：汽车产业链赋能低空产业链的愿景正逐渐成为现实。 这次展览展示了低空出行产品矩阵，实现了空地联运的新方式。 这个分体式飞行汽车是有人驾驶的载人飞行器。 这个分体式飞行汽车平均每天可以收获超过10台订单。 这个分体式飞行汽车是有人驾驶的载人飞行器。 这个分体式飞行汽车平均每天可以收获超过10台订单。 这个分体式飞行汽车是有人驾驶的载人飞行器。