2025年上海口岸货物进出口规模破了4.51万亿元的纪录，其中出口部分涨了10.8%。在外高桥的海通码头，平均不到30秒就能把一辆国产汽车装上去。这里是全国最大的汽车滚装码头，2025年发出去了145.7万辆车，比去年多了15%，差不多每天都有近4000辆车子从这里驶往全球。“十四五”期间，码头作业量从2021年的206万辆猛涨到398万辆，出口量也从90万辆飙升到274万辆。面对越来越多的车要往外运，单靠外高桥码头已经不够用了，海通就搞了个“两港三地”的一体化运营模式，把上海临港南港码头和江苏太仓码头都拉进了统一战线。这种模式不光解决了堆场紧张、船期不够的问题，还把上海港成熟的航线网络和太仓、临港那边新增的能力结合了起来。为了省钱又省事，他们还让车走水路联运。现在码头开了12条国际滚装航线，能去全球135个国家的295个港口，2025年光是“水水联运”就突破了20万辆。“十四五”这五年里，上海口岸的贸易总额从8.75万亿元增加到了11.3万亿元，集装箱吞吐量也突破了5000万标箱。港口的效率变高了，服务变好了，给咱们国家高质量发展帮了大忙。未来的目标就是朝着绿色化和智能化去发展。一方面要扩大光伏发电、弄风光储系统；另一方面要搞智慧港口、多式联运体系。这就让中国产品能更顺当地卖到全世界去。