2018年把南午岭这个东阳市最堵的地方彻底解决。这回主要是想把它的“肠梗阻”变成“动脉血”。三车道隧道要动工了，给南午岭这一区域带来了巨大的希望。南午岭是东阳市最繁忙的交通枢纽之一，早晚高峰期间司机们一提到这儿都摇头。现在，这个“城市痛点”终于找到了根治方案，把这个难题给解决了。3.5亿元投资给改建39省道南午岭至朱山段，项目已经正式招标并锁定了相关编制单位，前期工作已经开始加速进行。按照目前的计划，预计2018年可以开工，两年后通车。这条隧道的起点是在汽车南站西南侧交叉口，往南经过南市街道，终点是39省道与规划S315的交叉口。全长5.3公里，按双向六车道一级公路标准设计，时速60公里。隧道核心部分长达800米，由三个车道组成。为了确保通行安全和效率，车辆出城往横店方向的时候会钻进这个隧道。这个隧道设计了分离式通行方案，在恶劣天气或者事故发生时可以切换为双向通行。隧道外两侧还有非机动车道和人行通道，给行人和自行车提供安全保障。南午岭位于东岘峰和西岘峰之间，是连接义乌、东阳和横店、永康的主要通道。平均每天车流量已经达到4万到5万辆左右，雨雪天气更是容易发生交通事故。随着高铁时代的到来和东义同城化进程加速，南午岭作为这个区域“南大门”的枢纽地位越来越重要。这个项目建成后，城市道路功能会大幅提升，过往交通将被分流到其他道路上去。早晚高峰不再拥堵了，雨雪天气也不会瘫痪了。项目建成后还能提升东阳人的生活质量，“畅通南大门”的蓝图终于要变成现实了。