问题——多种不利天气叠加，返程安全风险上升 据气象部门预报，2月13日至15日，全国呈现“南雨北雪、风降温并存”的格局。
西南地区东部、江南及华南部分地区阴雨持续，15日长江中下游降水更趋明显，湖北、湖南、江西等地局地可能出现大雨或暴雨。
同时，受低温与水汽共同作用，陕西南部、河南西部、湖北西北部等地雨雪相态复杂，局地可能出现较强降雪。
与降水相伴的，还有14日至16日影响中东部的大风降温过程，以及华北、黄淮、江淮等地前期雾霾、部分海域和沿海港口的大雾。
多种天气“同台”，对返程出行、交通组织和城市运行带来挑战。
原因——冷空气南下与水汽输送交汇，形成“雨雪风雾”组合 近期天气过程的形成，主要受两方面因素共同影响：一是冷空气活动频繁并逐步影响中东部，推动气温明显回落，并在长江中下游以北带来偏北风增大；二是西南暖湿气流向东向北输送，为江南、华南及长江中下游提供持续水汽条件。
当冷暖空气在中东部相遇，易造成降水增强；在气温较低或高海拔地区，降水形态转为雨夹雪或雪，局地出现较强降雪。
此外，风场与近地层湿度条件适配时，华北、黄淮等地可能出现雾霾阶段性发展；海上在弱风与高湿背景下，也容易出现能见度显著下降的大雾，对航运影响较为突出。
影响——对交通运输、能源保供和城市管理提出更高要求 一是出行安全压力增大。
雨雪天气导致道路湿滑、结冰和积雪风险上升，尤其是北方局地大雪及高海拔地区降雪，易造成山区道路通行能力下降；南方持续降雨可能引发低洼路段积水、能见度降低等问题。
雾与霾叠加时段，局地能见度下降将影响高速公路、机场运行和城市早晚高峰通行效率。
二是城市运行与民生保障需提前部署。
降温明显地区用电用气需求可能回升；大风天气对临时搭建物、广告牌及高空作业带来风险，需加强巡检加固。
持续阴雨对户外施工、农业生产与部分地区病虫害防控也有一定扰动。
三是海上运输与港口作业需强化安全管控。
部分海域风力增强，同时黄海、东海部分海域可能出现低能见度大雾，港口靠离泊与航道通行需动态管制与精细调度，防范因能见度骤降引发的通航风险。
对策——突出“早预警、强联动、细管理”，把风险控制在萌芽阶段 针对本轮天气过程，建议各地各部门从以下方面加强防范： 其一，强化监测预报预警的快速触达。
气象与交通、公安交管、应急管理等部门应加强会商联动，针对暴雨、强降雪、大风、浓雾等风险点发布分区域、分时段预警提示，推动预警信息直达交通枢纽、旅游景区、重点企业与社区网格。
其二，提升交通保通保畅能力。
对易结冰路段、桥梁隧道、山区急弯陡坡和长下坡路段，提前布设融雪除冰力量和应急物资；对大雾影响路段加强分级管控与诱导分流，必要时实施限速、间断放行等措施。
航空、铁路与公路客运应做好运力统筹与信息发布，减少旅客滞留。
其三，抓实城市安全与民生保障。
对大风影响区域，开展设施加固和隐患排查，严控高空作业与户外活动风险；对可能出现明显降温地区，做好能源保供和弱势群体关爱服务，确保供暖、供电、供水等运行平稳。
其四，海上安全不放松。
海事、港航部门应依据能见度与风浪变化实施动态管制，督促船舶落实雾航措施和通讯瞭望制度，港口作业合理安排靠离泊计划，降低雾航与大风叠加时段的作业风险。
前景——冷空气推进后雾霾有望减弱，天气仍需关注“局地极端性” 气象部门预计，随着冷空气进一步南下，部分地区雾霾将自北向南逐步减弱或消散。
但在冷暖交汇持续的背景下，降水的局地性、突发性仍需警惕：南方局地短时强降雨可能导致城市内涝和地质灾害风险上升；北方局地强降雪则可能引发道路结冰与通行受阻。
总体看，本轮过程阶段性强、影响范围广，防灾减灾关键在于把握“窗口期”，将应急响应前置到风险发生之前。
天气多变考验着春运保障能力，也提醒着每一位出行者增强安全意识。
面对复杂天气条件，科学预判、提前防范、安全第一，方能确保平安返程。
随着冷空气推进，雾霾将逐步消散，但降温降水带来的影响仍需高度重视，各方协同发力才能筑牢春运安全防线。