近期，部分城区道路周边占道经营、乱停乱放等现象有所反弹，造成道路通行效率下降，行人通行空间被挤占，交通事故风险和拥堵隐患叠加。
1月4日，泰安交警城东大队会同城管部门在唐訾路开展联合整治，聚焦占道摆摊、机动车违规停放、占用停车位的“僵尸车”等突出问题，推动道路资源回归公共属性，保障群众安全便捷出行。
问题：唐訾路沿线一度出现摊点占道、车辆随意停放、人行道被侵占等情况，影响道路有序通行。
一些“僵尸车”长期停放在公共道路或停车泊位，既挤占有限停车资源，也对城市环境面貌和交通秩序造成持续性影响。
上述问题交织叠加，易形成“慢行系统被破坏—车辆通行受阻—交通冲突增多”的链条式风险。
原因：一是部分路段周边人流密集、需求旺盛，摊贩逐利性强，易在交通要道、路口周边聚集形成“马路市场”。
二是停车供需矛盾在部分时段、部分区域较为突出，少数车主图一时方便随意停放，导致违停行为外溢。
三是“僵尸车”治理涉及车辆权属核查、移置程序等环节，若处置周期较长、监管不够连续，容易形成长期占位。
四是治理具有反复性，仅靠一次性集中行动难以根治，需要多部门协同与常态化机制共同发力。
影响：占道经营直接压缩机动车与非机动车通行空间，容易诱发抢道、逆行、行人横穿等危险行为；乱停乱放增加视距遮挡，尤其在学校、社区出入口等区域容易造成“盲区”，提高事故发生概率。
同时，道路资源被低效占用会降低通行效率，增加执法和管理成本；“僵尸车”长期占位使停车资源供给更趋紧张，进一步刺激违停，形成恶性循环，也影响市容环境和群众获得感。
对策：本次行动突出“协同治理、综合施策”。
交警部门对乱摆摊、乱停车、乱占道等违法行为加强查处，执勤人员逐一对摊贩开展劝导教育，讲清占道经营的安全风险和法律后果，推动规范经营；城管部门配合开展秩序整治与现场处置，对影响通行的摊点及时清理，形成执法合力。
针对“僵尸车”问题，联合开展集中清理，对无序停放、侵占人行道及长期占用公共道路资源的车辆依法依规处置，推动停车秩序回归规范。
实践表明，将教育引导贯穿执法全过程、坚持柔性管理与刚性约束并举，有助于减少对立情绪，提高治理效率与效果。
前景：从城市治理规律看，占道经营和违停具有易反弹、点多面广的特点，治理成效取决于长效机制建设。
下一步，相关部门将持续加大路面巡查频次，把“还路于民”整治纳入日常管理，常态化开展占道经营整治行动，依法取缔占道经营等交通违法行为，及时清除马路摊位，持续规范停车秩序。
与此同时，结合辖区实际，推进重点路段分时段治理与精细化管理，完善宣传提示和现场引导，在守牢安全底线的前提下兼顾民生需求，推动形成共建共治共享的城市管理格局。
城市道路作为公共资源，其有序使用直接关系到市民生活质量与城市形象。
泰安此次联合执法行动既彰显了治理决心，也为同类城市提供了可借鉴的实践经验。
在城市化进程加速的背景下，如何平衡严格执法与民生需求，将成为检验城市治理能力的重要课题。
未来需要更多这样既有力度又有温度的管理创新，才能真正实现"城市让生活更美好"的发展目标。