晚清时候外国人把中国船撞沉了，老百姓就把这事报告给了官府。结果清朝政府说，可不能得罪洋大人。中国这片大地上海岸线弯弯绕绕，还有好多河网纵横交错，所以船运文化一直都很发达。以前咱们的航海技术可是全球领先的，但是到了近代，因为清朝的闭关锁国政策，咱们没跟上工业革命的步伐，技术就被西方国家给甩在了后头。后来鸦片战争打输了，国门被迫打开，列强就靠着不平等条约坐船进来，直接闯进了咱们领海甚至内陆河流。 洋轮船比传统帆船可快多了，装货量大不说还不容易坏。这一下子就让咱们的航运业没活路了，国内的商船也被打得很惨。而且洋船经常撞到咱们的船，他们态度又蛮横，清朝政府还软弱得很，这让咱们的船家心里拔凉拔凉的。晚清时期遇到这种情况，清政府的官员虽然说得很在理：中国船大多没电灯，见了船就得鸣锣招呼这是规矩；洋船要进长江支流那就是违规；说什么轮船慢转弯困难纯属瞎扯。可这时候洋人已经用武力掌握了裁判权。清朝官员根本不敢治他们的罪。领事还很嚣张地威胁清朝政府，清政府怕他们就下令不让地方官抓人审判这些洋人。很多案子就这么不了了之了。 即便有时候清朝自己的运盐船也被撞沉了，官员们为了避免麻烦也只能忍着不吭声。百姓的利益更是没人管了。那时候中国船运业就是被洋人压着喘气活着，对内陆经济影响非常大。直到新中国成立后造船技术飞速进步才把落后帽子摘了。现在长江成了黄金水道也是国家发展的大动脉了。随着航运业腾飞它肯定还会给国家发展提供强大动力。