你可能不知道，咱们中国的东风风行汽车在泰国可是动作频频。就在2026年3月23日这个日子，他们带着新车跑去参加了第47届曼谷国际车展，而且现场可热闹了，把好多泰国电视台都吸引过来了，比如Thai Rath TV、Nation TV还有TNN16这些大台都在那盯着拍呢。这一回，东风风行算是正式给大家看了看他们在右舵市场的实力。 其实这之前不久的3月9号，他们才刚在泰国搞了个品牌发布会，现在直接就冲进了国际车展，这意味着他们把心思从单纯卖产品，变成了搞战略出海。你说巧不巧，就在同一天，泰国最有名的几个媒体达人都跑过来打卡捧场，东风风行的展台立马就成了大家都爱看的焦点。 这回他们是“双车齐发”。先说那台叫FRIDAY的新能源SUV，这车可不是随便把国内的左舵车改成右舵这么简单。泰国那个地方雨季长还老内涝，这台FRIDAY就专门把整车的密封性做得特别好，电池包防水级别达到了IP67级。路上车子堵、路况也复杂？那也没关系，底盘经过了特别调校，转向灵敏度直接提升了21%。还加了个增程式动力系统，既能当纯电车上下班用，也能让你开长途不犯愁。 另外还有一台叫星海V9的MPV，主打大空间和智能座舱，主要是为了照顾那些家里人口多、或者经常有商务出行需求的客户。这两款车一个走刚需路线，一个走品质路线，正好把不同的消费群体都给照顾到了。 东风风行可不是光带俩车来显摆的，他们是想展示一下自己全球化的本事。在技术上，他们拿EMA模块化平台作为基础，这个平台能造SUV、MPV还有轿车，纯电、插混、增程啥都能搞出来。旗下的车都拿到了ASEAN-NCAP五星安全认证，高强度钢用了超过70%。像马赫混动发动机热效率能到45.18%，800V高压平台充电快得很，只要14分钟就能从30%充到80%，装甲电池更是经过了五百多项测试。 除了技术硬实力，服务体系也得跟上才行。他们提出了“触手可及、全程无忧、长期陪伴”的口号。未来三年，东风柳汽打算在泰国新开至少100个销售服务点，让曼谷的车主出门不到10公里就能找到修车的地方。而且响应速度必须保证100%及时。还会把更多重要岗位交给本地人才去管，让大家感觉他们不是外人，而是真正在泰国扎根的企业。 为啥要选泰国当大本营？因为东风柳汽是中国离东盟最近的大型车企嘛。他们旗下的“乘龙”卡车在那边卖了三十多年了，2025年销量冲到了11057辆，拿了中国品牌中重卡的第二名。至于乘用车品牌“风行”，是2022年才批量卖到东盟左舵市场的，到2026年3月才正式进军右舵市场。 现在的目标是把泰国变成他们的战略基地和技术本地化的样板间。2025年他们光出口就超了5.3万辆，同比增长了近30%，海外智能工厂开到了9家，销售服务网络也有近300家了。接下来三五年里，东风风行还会继续投放更多右舵专属车型，SUV、MPV、轿车全都得有。在本地化制造方面，他们打算在泰国跟合作伙伴一起搞智能制造工厂。 东风柳汽进出口公司的副总经理谢家胜在现场说了：“我们不只是要做个‘销量玩家’，我们的愿景是成为‘全球家庭出行的可靠伙伴’。”从1954年建厂算起，到现在在泰国完成从发布到渠道铺陈再到生态共建的全流程布局，他们用七十多年的造车经验积累下来的“技术普惠、场景深耕、体系协同”，成了全球竞争的核心支点。 在日系车占主导的东盟市场上，东风风行正靠着实干精神书写中国汽车出海的新篇章。深耕泰国只是起点，他们的野心在全球。从曼谷车展的聚光灯下出发，东风风行正以技术为基础、以用户为根本、以生态为翅膀，让中国智造的匠心和温度陪伴更多家庭驶向更美好的未来。