今天，中船大连造船把这30.7万吨的“巨无霸”油轮“君望”交到了客户手里，这事儿又给中国造船业赢得了面子。这艘大家伙舰长333米、宽60米，甲板面积跟1.8万平方米差不多大，光船底到驾驶室就有20层楼那么高，站在边上看就像一座海上移动的城。 动力这块儿，团队给它弄了个6缸主机加脱硫装置，既能省油又能减排。算下来跟老一代同型号船比，综合节能能提8%，环保指标也达到了国际最新要求。船底设计更厉害，弄了高效螺旋桨、桨前节能装置还有消涡鳍一体化的设计，这种三重优化让它跑起来更顺溜、阻力更小。 因为国际海事组织对碳排放卡得越来越严，“君望”轮的技术路还很长。以后的超大型油船得用LNG或者甲醇当燃料，还得在桅杆上装那种大帆船的辅助装置。等技术迭代完成，“君望”轮现在的样子，就是未来巨型油轮的样子了。