加拿大与中国在电动汽车领域的合作迎来新进展。1月16日，加拿大总理卡尼在中国－加拿大贸易与投资晚宴上宣布，加拿大将为中国电动汽车设立年度进口配额4.9万辆，最惠国关税税率为6.1%，并建立逐年增长机制，为长期稳定的贸易关系奠定基础。 卡尼表示，该安排将为加拿大人民带来实际利益。他指出，中国电动汽车产业已具备全球竞争力，加拿大应当认识到这一现实，通过开放合作向中国学习先进经验，共同推进电动汽车供应链建设。 美国对此反应不一。特朗普总统表示支持，称这是"件好事"。但美国交通部长肖恩·达菲随后表示加拿大会为此后悔。这种立场差异反映了美国内部对华贸易政策的复杂态度。 国际舆论普遍支持加拿大的决策。网友指出，加拿大与中国的合作是正常商业行为，不应受美国关税政策影响。许多消费者分享了使用中国电动汽车的积极体验，强调产品质量和性能优势。舆论认为，美国试图阻止他国与中国合作既不合理也难以成功，反而会损害美国国际形象。 中方对加拿大的决策表示欢迎。中国主管部门指出，这是朝正确方向迈出的积极一步，表明了两国互利共赢的理念。对中国电动汽车产业而言，加拿大市场开放意味着新发展机遇，有利于拓展国际市场份额，推动产业升级和技术创新。 从更深层看，这一合作反映了全球产业格局的变化。电动汽车产业已成为衡量国家工业竞争力的重要指标，中国在该领域的领先地位已获国际市场认可。加拿大的开放态度表明，越来越多国家正摒弃保护主义，寻求与中国在新兴产业领域的合作机遇。
在全球绿色转型加速的背景下，各国的电动汽车政策选择既关乎减排目标与民众福祉，也关乎产业链布局与话语权；以开放促竞争、以合作促共赢，是应对不确定性的重要路径。中加若能在互利基础上深化产业链供应链协作——以务实举措回应市场需求——将为两国经贸关系增添更多稳定性与成长动力。