国铁集团刚跟咱们透露了一组数据：春节假期，全国铁路一共运送旅客1.21亿人次，平均每天开12380趟列车。这波春运（从腊月二十八到正月初七），不光人数多了，质量也上去了，旅客发送量比去年涨了11.5%，货物发送量也有个小的提升，多了0.5%。在2月15日到23日这段探亲、务工还有旅游的人潮集中期，铁路每天能送出去1341万人。特别是在2月23日（正月初七）那天，大伙都急着赶回家或者去工作，这一天送出了1873.3万人，把春运单日的最高纪录给打破了。 为了扛住这波人潮压力，铁路部门给线路都加足了马力。京广、京沪这些大干线每天晚上安排超过1000趟高铁跑来跑去。那些热门去向上的临时列车更是开了2314趟之多。 为了让大伙儿买票更方便点，铁路实行了精确的售票策略。要是买错了票还能及时免费退；上了年纪的人打电话订票也不费劲；想候补的话成功率现在已经超过70%了。在价格方面，非热门方向的优惠力度最大，最低能打2折。 除了票价优惠，这次服务也很贴心。有专门托运雪具的地方、还搞了静音车厢；要是带着宠物或者开车出门都能给托运；甚至还组织了不少务工专列，帮那些外地打工的人顺利回到岗位上。 为了拉动旅游经济，铁路部门还跟地方文旅部门一起搞了不少名堂。像“津旅时光号”、“好客山东·齐鲁1号”、“熊猫专列”这种旅游列车把沿线的美景美食串起来卖，效果挺不错的。这下可好了，不仅带动了旅游经济和冰雪经济发展，连银发经济（也就是老年人经济）也一块儿红火起来了。