中国质量新闻网刚发来个消息，说是海南省市场监督管理局把2025年第4季度流通领域制动软管的抽查结果给公布了。这次一共查了14个批次的产品，结果有4个批次被判定为不合格，这就导致这次抽查的不合格发现率达到了28.6%。执法人员是依据GB 16897-2022标准来干的活，他们对缩颈后的内孔通过量、气密性这些项目都做了检查。 抽查的结果显示，有4个批次涉及到安全性能方面的指标出了岔子。具体是耐IRM903标准油体积变化率和黏合强度这两项不过关。另外还有2个批次是因为标识不符合要求才被筛出来的。耐IRM903标准油体积变化率出问题，主要是说软管试验前后质量变化太大，这会让软管变软变黏，降低刹车强度。按照规定，这个变化率得小于等于100%，超过这个数就不安全。 黏合强度不达标是因为外胶层跟增强层黏得不结实。标准要求这个强度得大于等于1.5kN/m，要是达不到，各层之间或者接头上就容易裂开。一旦裂开了，车辆在制动的时候根本停不下来，很容易出事。标识问题则是管身上没印制造日期。这个日期非常重要，没了它咱们没法判断软管能用多久，换早了或者换晚了都不行。 这次不合格的产品都会被交给当地市场监管部门去处理。至于那些符合要求的产品当然没问题了。