2019年，领克Cyan Racing车队就闯进了世界顶级房车赛场。三年后的2026年3月20日，吉利又搞了个大动作。他们在深圳的车展上搞出了一场“绿色风暴”，直接推出了全球第一台用星耀6绿色甲醇动力的统一规格赛车，顺便把全新的“绿醇超吉联赛PRO”给启动了。这一回，吉利不光是把研究了二十多年的绿色甲醇技术带进了赛道，更是给全世界的汽车运动展示了一种新玩法，把清洁的新能源和刺激的机械性能给结合起来。 中国汽车贸促会的会长王侠、吉利控股集团的高级副总裁杨学良、中国第一个F1车手马青骅，还有首批六支加入这个比赛的车队负责人都来了。大家一起看着吉利把那辆搭载了浩思动力-DHE20TDM甲醇发动机的星耀6赛车给推了出来。这种发动机直接能烧M100的甲醇油，热效率做到了48%，压缩比也达到了15:1。在那种持续使劲儿跑的工况下，它能爆发出250马力和400牛·米的劲儿。因为不用背着电池包那种死重，这辆车的操控和推重比都特别棒。听起来发动机的声音也带劲，开起来的感觉很纯粹。再加上那个快速加注系统补能特别快，完全能跟得上比赛的节奏。 “绿醇超吉联赛PRO”是吉利自己办的，国内现在唯一给参赛车配备序列式变速箱的赛车赛事。大家参加完这个就能体会到跟职业TCR比赛一样的专业感觉。2026年这个赛季，比赛地点定在了成都、株洲、武汉还有宁波这几个地方，一共要打五站十场比赛。只要成绩够好，以后还有机会跟国际顶级赛事一起在同一张赛道上跑跑。 第一批六支车队已经齐活儿了，车手报名也已经开始了。吉利其实在做中国汽车运动这一块儿早就有了系统布局，不管是造改装车还是高性能赛车、办杯赛还是参加国际顶级赛事、培训爱好者还是培养职业车手的业务链都搭起来了。尤其是那个领克Cyan Racing车队自从2019年进了世界顶级赛场后一直挺牛的，拿了“七年九冠”，给中国汽车长脸了不少。 吉利一直在琢磨用什么能源好，纯电、超级混动还有燃油车都没落下，还在甲醇这块儿死磕。从制甲醇到输送再到车顶上跑得动的甲醇动力赛车，他们这都是在验证这种能源怎么用才更方便。在创业四十周年这个关键节点上，吉利还是保持着那股子劲儿。哪怕前面的路不好走他们也敢闯敢干，就是为了带着大家一起走上绿色出行的路子去实现碳中和目标。