就说张太祥，这人把咱老百姓跨越六省的春运路给护了个周全。那个时候还在1995年，大冬天的冷风呼呼往车厢里灌，绿皮车那种硬座坐着多遭罪啊，可他心里热乎乎的，根本不觉得冷。再到了2008年，赶上那年春运大雪封路，火车硬是卡在了山里出不去，他这一熬就是一宿没合眼，又是给大伙儿送吃的送水的，又是去安抚人心的。好不容易挺过来了，遇上有瘫痪旅客要去医院看病，他二话不说全程背着人家下了车。这事儿一直记在大家伙儿心里。 那是在2024年的2月21日，早上11点32分的时候，K237次列车这就进了深圳东站。看着大伙脸上笑盈盈的样子，他心里头别提多自豪了。休息没几天，15点30分他又坐进了K238次列车的值乘室。火车一路向南跑，岭南的暖风那个爽啊，花香都能闻见。再往回走的时候，23日6点06分，他就到了太原站。看着旅客们大包小包地往家赶，他心里那叫一个踏实。 记得正月初三那天晚上23点10分吧，K237次列车在太原站的长鸣声里缓缓开了出去。这一趟车可是要跑六省这么远的路呢。列车刚一开出站，并州的夜色就被抛在了后面。太行山脉在夜幕里像个轮廓似的连绵起伏，那点点灯火就跟天上的星星似的，把夜路给照得亮亮堂堂。车厢里热乎得很，返乡的人脸上都挂着期待的笑。 张太祥在过道里这一走就是大半夜没歇着。那位拎着大包小包的大姐刚想抱怨行李拿不动，他立刻就过来搭把手。还有那位大爷行李架不稳当要滑下去了，他眼疾手快给挪到了更结实的地方。遇到腿脚不灵便的老人他也搀着上下车。他手里拿着个小终端机不停地核对旅客信息。到了鄂湘那边天黑透了之后更是忙得脚不沾地。为了怕乘客把东西丢了或者睡着摔倒，他轻声细语地提醒着每一个人。 等到列车驶入中原大地的时候天色大亮了。车厢里笑声不断，走亲访友的人互相道着新年好。太阳一出来麦苗绿油油的真好看。这趟车一直跑到了2月21日的11点32分才到深圳东站。 返程的路上虽然时间紧任务重得很，但他从来没说过一个“累”字。哪怕是要连续跑个74小时57分钟这么久的夜车也在所不惜。虽然他自己也有高血压这种毛病身体不太舒服，但只要一穿上工作服他就忘了疼。23日6点06分当K238次列车回到太原站的时候他站在门口看着大家笑着下车回家团圆心里头就特别高兴。