最近北方降温特别厉害，给咱们开车的人带来了不少麻烦。虽然现在汽车技术挺先进，可冬天的低温环境还是会让车子出毛病，弄得大家心里直犯嘀咕。冬天的天气把发动机和电池都冻坏了，车子就很难发动起来。尤其是那些年头长、保养不好的车，电瓶在低温下更容易没电。 除了发动不了车，轮胎和刹车在冬天也特别脆弱。热胀冷缩让轮胎胎压下降，车子开起来费油不说，抓地力也变差了。橡胶材料冷了以后就变脆了，容易裂开甚至爆胎。刹车油在低温下变得粘稠，踩刹车时反应会变慢；刹车盘要是上冻了，刚开始踩刹车还容易跑偏。 现在新能源汽车越来越多了，但续航问题在冬天特别明显。主要是动力电池在低温下反应慢，电量用不了那么多了；而且大家都要开暖风暖和身子，现在主流用的PTC加热器又耗电，这就把本来能跑的路给挤没了。很多数据都显示，纯电车在大冷天跑的距离比平时少了一大截。 其实除了这些大问题，还有一些小麻烦会影响开车。比如车窗玻璃起雾看不清楚、洗涤液结冰没法喷水、车门锁冻住打不开这些小事，虽然不直接害你撞车，但也会让人心里发慌。 为了保证冬天开车安全，咱们得提前做好准备。该换的电瓶赶紧换掉；机油和冷却液要用适合冬天的那种；轮胎气压得调到厂家建议的数值；必要的时候给车子换上四条防滑轮胎。刹车油要检查是不是太脏或者太干了。 新能源车车主出门前最好先规划好路线多留些油；尽量把预加热功能打开；开暖风的时候别用太猛。平时电池别老是让它电量低于20%，免得冻坏了里面的东西。 开车的时候动作也要慢一点。起步别猛轰油门；刹车也不要急踩；跟前面的车多留点距离；转向和刹车动作要轻一点。要是遇上雪道或者结冰的地方，得放慢速度慢慢开；实在不行就把防滑链装上。 虽然技术一直在进步，可大自然的天气谁也没法改变。安全出行不光靠车好或者技术高，更要看咱们平时的保养意识和开车习惯。面对寒冷的考验，咱们得做好万全的准备和保养措施才行。 相关部门还有厂家也得多宣传一下冬天开车的注意事项；产品设计上也得多考虑冬天的情况；只有大家一起努力才行得通。