青岛双瑞自个儿琢磨出来的那个全球第一个用氨当燃料的供气系统，刚把上船前的“大考”给考过了。就在前不久，中船集团七二五所青岛双瑞海洋环境工程股份有限公司弄出来的这个东西，在主机台架上试了一把，稳稳当当通过了，这可是把氨燃料用在船上的大空白给补上了，也让大伙儿看出来他们在搞清洁能源这块儿是真有一套。毕竟是头一个造出来的新玩意儿，这里面可真是花了不少心思，啥材料能不能用、压力稳不稳、气味散不散、泄露怎么处理，甚至连系统怎么模拟都搞明白了。这次试验不光看它性能稳不稳，更要看它跟主机合不合拍，这为以后往船上真的装奠定了底子。大家伙儿都想环保搞绿色航运，青岛双瑞这几年也没闲着，啥脱硝脱硫的、LNG的、甲醇的、二氧化碳捕集的、风帆助推的、液货处理的、BOG再液化的，这一系列产品玩得很溜。这回试验通过了，说明他们在清洁能源这块又走了一大步。 到了2023年12月，北海造船拉着比利时船东CMB、中船发动机、Winterthur Gas & Diesel Ltd.、青岛双瑞这几家一块签了合同，要造21万吨级的大船，用的就是氨燃料。合同定下来是中船发动机负责造发动机，青岛双瑞负责供气。到了3月16号，中船发动机造的第一台WinGD 6X72DF-A-1.0氨燃料低速发动机就在青岛给验完收了。这是咱中国第一台能当商品卖的氨燃料船用发动机，把零碳动力这块儿的空白给补上了。 这次青岛双瑞自己弄出来的全球第一个氨燃料供应系统顺利通过测试，不光是让产品离装船又近了一步，也说明青岛那边造船的产业链配合得真不错。