中新网在5月11日放出消息，中国国家铁路集团有限公司这一手玩得挺溜，不光是把1到4月的固定资产投资做到了1947亿元，增速还高达5.3%。看这阵势，肯定是想给咱们国家的经济复苏加把劲，好让经济回到正轨。国铁集团今年可是下了死命令，坚决贯彻党的二十大精神还有两会指示，死命盯着那些重点项目和资金支持政策。他们是真拼，专门抓联网、补网还有强链这些硬骨头，施工组织得明明白白，现场管控也是一点儿不含糊。安全质量、环保、投资控制这三个方面他们都抓得死死的，就是为了让工程又快又好地推进。 看看4月份的成绩单吧，简直太亮眼了！雄安到商丘的高铁枣清特大桥把箱梁给架起来了，宜昌到兴山的高铁高岚河特大桥也合龙了。成渝中线的磨盘山隧道、广州到湛江的文昌隧道、西安到十堰的西岭隧道更是全线贯通了。西安到延安还有成都到达州到万州这几条线都开始铺轨道了。最让人惊叹的是成都到宜宾高铁的天府站钢结构已经全面完工了，柳州到梧州铁路的首座站房东乡站也顺利封顶了。 接下来的路子怎么走？国铁集团也是想好了的。他们打算好好落实中央部署，搞一场强网强链的行动。既要科学安排好规划建设的节奏，又要切实提高投资效益。目标很明确：就是要提升现代化铁路网的整体效能，把那个现代化铁路基础设施体系赶紧给建起来，确保“十四五”规划的目标能够按时拿下。