鸿蒙智行问界这个牌子，刚刚把100万辆车正式给造出来了，这在中国高端新能源汽车圈里可是个大新闻。大家都知道，2021年的时候，赛力斯跟华为一起弄了这个问界品牌，现在四年不到的时间，居然就突破了100万大关，只用了46个月。这个速度比好多新兴高端牌子都要快，简直是把“中国智造”的劲头给展现得淋漓尽致。余承东在网上发了帖子，说这次下线不光是个数字，更是背后有一整套产品和模式在起作用。 为什么能这么快？因为问界的产品矩阵铺得开，从十几万到五六十万都有覆盖。像那个卖到50万元以上的问界M9，占了市场70%的份额，这就好比卖十辆高端SUV里头有七辆都是它，彻底打破了以前豪华车老牌子把持的局面。还有那个40万级别的问界M8，连续六个月都在销量榜的最前面。问界M7也不差，已经卖出去40万了。这些销量数据表明，问界不光在价格上突破了天花板，更是获得了很多有钱人的认可。 除了卖得好，用户们说起来也都挺满意的。余承东提到了一个NPS值（也就是用户净推荐值），问界M9在这方面一直排在第一。用户愿意把车推荐给别人，说明他们觉得这车开起来爽、服务也好；另外保值率也很高，大家愿意买二手的，这也是对这个品牌很有信心的表现。 这背后的模式挺特别的，华为把自己在智能座舱、智能驾驶这些方面的技术拿出来了，然后跟赛力斯的整车研发和制造实力合到了一块儿。这种合作不是那种简单的买卖关系，而是从头到尾都在赋能。就好比把科技企业和工厂的优势合起来用，技术落地就快多了。 现在的市场竞争越来越激烈，“鸿蒙智行”模式能让大家一起干大事儿。余承东还说下个100万会更快来到，看来他们已经做好了准备去抢占更多市场份额了。这不仅仅是一个牌子的胜利，更是中国汽车产业通过智能化转型实现突破的好例子。相信以后“鸿蒙智行”模式还会不断发展下去，给全球汽车产业带来更多的中国智慧和中国力量。