胜利505船驶入渤海湾，向着胜利油田埕北22F平台航行。这艘胜利油田海洋石油船舶中心的船不仅负责巡视溢油，还要为海上采油平台输送物资。新华社记者陈国峰在船上见证了这一过程。樊宝安稳稳地站在驾驶台前，这次他要把上百吨化学驱油药剂送到目的地。渤海湾虽然已过了立春，但寒冷依旧。樊宝安告诉记者，他们是从腊月二十四开始出海的，在船上度过了新年。 条件不错吗？樊宝安笑着说船上也可以包饺子、吃大餐、唱唱歌。这个话题把记者带进了轮机长宗可华的机舱。轮机长宗可华邀请记者去看看他们的工作环境。他们进入机舱后发现自己置身于水下2米处。轮机长把机舱分为机械区和集控区，一边是密密麻麻的仪表，另一边是震耳欲聋的机器轰鸣。宗可华告诉记者，虽然工作环境艰苦，但他们习惯了高温和嘈杂。夏天机械区温度能达到50摄氏度，巡检时必须集中精力才能判断每台设备的运行情况。 胜利505船在海上漂了20多年，不仅完成了很多次溢油处置任务，还有多起抢险救援任务。因为主体颜色为红色，所以大家都称他们为“胜利红”。 经过3个多小时航行后，胜利505船抵达胜利油田埕北22F平台。采油平台灯火通明，油气源源不断地通过海底管线送往岸上。记者走出没有窗户的封闭机舱时发现外面已经一片漆黑了。 在这趟旅程中记者还了解到，胜利505船在去年成为了国家油气管道应急救援胜利油田队队员之一。这支救援队是山东省7支国家级安全生产专业应急救援队伍中首支专注于油气领域的救援力量。