中国科学界最近又出了一件大事，电池技术有了大突破，这让电动汽车的发展更有希望了。根据2月27日多家媒体的报道，咱们国家的科学家们发明了一种新型锂金属电池。这款电池的能量密度特别高，室温下能达到700Wh/kg，开起来续航里程超过1000公里，也就是从北京到上海的1200公里都能跑得起来，中途不用再充电了。就算是在-50°C的极寒天气里，它的能量密度还能保持在400Wh/kg左右，这就解决了电动汽车冬天性能差的老问题。这个研究成果在2月26日发布在了顶级学术期刊《自然》上面，大家都挺关注的。这是由南开大学化学学院的赵庆老师、中国科学院院士还有南开大学常务副校长陈军老师，还有上海空间电源研究所的李永老师一起合作完成的。他们把传统锂电池里的氧原子换成了氟原子，让锂盐更容易溶解进去。这样一来，溶剂的利用率大大提高了，还打破了两百年以来锂电池“氧配位”的惯例。陈军老师说，电动车普及的两个拦路虎就是能量密度不够高和低温下性能差。用了氟化烃溶剂分子和锂氟体系后，他们解决了这些问题。这个新型电池不仅能让电动汽车跑得更远更快，还能给智能机器人、极地地区甚至是航空航天领域用呢。 大家都知道现在主流的三元锂电池能量密度也就250到300Wh/kg左右，这次的新型电池直接把这个数值翻倍还要多。想想看啊，续航里程超过1000公里是什么概念？北京到上海也就1200公里，这就意味着中途不用再找地方充电了。 更厉害的是在零下50度那么冷的环境里，这种新型电池还是能释放出接近400Wh/kg的高能量密度，表现非常稳定。这就彻底解决了锂电池低温性能不好的老毛病啦！