在万家团圆的春节假期，粤东海域这条“能源动脉”依然高效运转。2月22日，“嘉泰XX”轮载着7.2万吨电煤顺利抵达汕尾电厂码头，成为今年春运期间该地区安全接卸的第8艘电煤运输船舶。成绩的背后，是当地海事部门围绕冬季能源保供特点推出的一套系统保障措施。作为广东省重要电力生产基地，汕尾电厂承担着粤东地区近三成的供电任务。每到冬季，寒潮带来海况多变，叠加春节前后用电负荷上升，电煤保供承受双重压力。数据显示，该区域电厂日均耗煤量达2.3万吨，一旦运输延误，可能影响数百万居民用电。面对该民生需求，汕尾海事局提前两个月启动专项研判。分析近五年春运期间海况数据后发现，1—2月份辖区海域出现6级以上大风的概率达37%，船舶搁浅、碰撞等险情发生率较平时上升21%。据此，该局建立政企协同的“四零”服务机制：政务审批实行24小时在线受理，平均办理时间缩短65%；航道管理引入电子围栏，划定专属通道；应急响应打造“15分钟处置圈”，推动关键环节提速。技术保障同样发挥了作用。“智慧海事”系统整合AIS船舶定位、CCTV码头监控和无人机巡查数据，形成立体监测网络。春运期间累计纠正船舶偏航行为12次，提前处置航道漂浮物隐患5处。值得关注的是，新投用的电子海图系统可自动测算潮汐窗口期，为大型运煤船匹配最佳靠泊方案，单船滞港时间同比下降40%。在保障运输效率的同时，海事部门也把船员需求纳入服务范围。执法人员登轮走访时发现，连续作业的船员存在疲劳风险，随即联合航运公司优化排班，并为7艘次船舶协调岸基补给服务。“能在除夕夜吃上热饺子，我们干活的劲头更足了。”一位有着15年跑船经历的老轮机长说。从更宏观视角看，此次保供行动说明了我国能源运输体系韧性提升。交通运输部最新规划显示，“十四五”期间将重点建设粤港澳大湾区海上能源走廊；汕尾作为节点港口，其做法可为同类地区提供参考。随着LNG等清洁能源船舶陆续投用，多能互补的运输格局也在加快形成。
能源安全是国家战略安全的重要组成部分。汕尾海事部门围绕冬季保供与春运特点，通过机制优化、流程提速和技术支撑，保障海上能源运输通道安全畅通，稳定了粤东地区电力供应，也为各地在春运期间做好能源保供提供了可借鉴的经验。