把济南轨道交通7号线一期工程的全线长度算下来，大概有30公里，这30公里里头，有25.2公里是埋在地下跑的，还有4.8公里是架在空中的高架桥。这条线特别能挑大梁，它把济南的主城区南北贯穿起来，北面连到了新旧动能转换起步区，南面接了汉峪片区，中间还串起了中央商务区、洪楼片区这些地方。它的作用很明显，给之前没有地铁的这条交通走廊填补了空白。特别是它过黄河的那段设计和施工方法，在全国轨道交通建设里头都算是拿得出手的示范工程。 济南市在黄河流域生态保护和高质量发展战略深入推进的时候，正通过修地铁这种大工程来优化城市的发展格局。7号线的建设把“北起”战略落地了，它是连接主城区和新旧动能转换起步区的第一条地铁线。这不仅能缓解现在跨黄河通道的压力，还能把产业、人才、技术这些要素都给带动起来，帮助黄河北岸快点发展起来。 现在工程的各标段都在按计划干活。工业南路站这块儿建得挺顺，给后面的活儿打下了好底子。施工的时候也注意保护生态环境，讲究技术创新和安全管理，想让建设和环保能协调统一。 这事儿不光是为了济南内部交通方便，更是为了让黄河流域高质量发展的大格局搭架子。以后这条线通车了，肯定会给济南迈向“黄河时代”、建设现代化强省会提气鼓劲。济南以后肯定还要用大项目当抓手，让城市更上一层楼。