中新网兰州2月23日电 王光辉、任祎、落生祥报道 虽然春节长假的日子已经过半，甘肃兰州的街头依旧弥漫着浓浓的年味。不过，在兰州铁路局兰州车辆段兰州西动车所里，灯火通明依旧，地勤机械师们没打算休假，他们正坚守岗位，为即将到来的春运返程旅客保驾护航。 就在2月22日那天晚上，也就是大年初六夜里十一点钟左右，伴随着一阵又一阵的鸣笛声，一趟趟动车组列车相继驶入检修库。地勤机械师们拎起工具箱就冲了过去，一场跟时间抢跑的工作拉开了序幕。 在车厢底下的地沟里，史晨师傅正蹲在那儿干活。他一手举着手电筒照着齿轮箱的接口处，另一只手则仔细地擦拭着上面的油泥。“齿轮箱就好比动车的‘心脏’，油位和温度都得盯得死死的，半点也不能含糊。”史晨说道。 还有站在车顶作业平台上的王彦龙师傅。他手里拿着工具把受电弓给降了下来，然后一个一个地紧固螺栓，连那些模糊的防松标记都被他细心地补涂清楚。“受电弓是给动车供电的关键部件，车跑得太快容易磨损，检查的时候绝对不能出错漏一点。” 不光是车底下和车顶要检查，车厢里面也不能落下。李爽爽师傅负责给车厢内的电源插座、座椅调节开关以及卫生间设施等进行排查。虽然动作看着简单，但他们每天晚上都要重复成千上万遍。 春运期间的活儿确实多得吓人。按照平常的标准，一个班组要检修30组动车组就够累的了，可现在这个量直接比平时涨了快五成。好在大家伙儿都挺自觉，作业标准一点儿没打折扣。 除了靠人力干活儿，现场新上岗的智能巡检机器人也帮了大忙。它们一边走一边采集高清图像，后台再进行智能分析，这就让大家能够把更多精力用在处理疑难杂症和复查重点部位上。“有了这些机器人帮我们分担基础工作，我们才能腾出时间把每个细节都做得更精致。”李爽爽说。 去年才建好的四线检修库这次也派上了大用场。因为有了8个检修列位同时启用，以前那种为了调车到处跑的状况没了，干活的效率自然也就提上来了。“列位多了之后，好几组列车能在一块修。我们的时间就更充裕了，能把每个细节都照顾到位。”值班所长陈鑫这样说道。 一直忙活到2月23日凌晨三点多钟，一列列检修完的动车组才缓缓驶出兰州西动车所的大门。它们载着旅客对回家团圆的期盼向着远方开去。虽然库内的灯光依旧明亮，机械师们的身影还在列车间穿梭忙碌着，但这份新春的坚守最终换来了万千旅客的平安归途。