18日凌晨起，黄海海域迎来今冬最强寒潮过程；连云港市气象台监测数据显示，沿海阵风达9级，浪高超过3米，对海上作业构成严重威胁。作为全国重要渔业基地，连云港拥有各类渔船1300余艘，年捕捞量约占江苏省总量的22%。 此次应急响应启动后，海洋渔业部门通过北斗导航系统向所有作业船只发送避险指令，海事部门同步开展海上巡查。截至当日12时，连云港下辖的赣榆、灌云等主要渔港已停满避风船只，部分养殖区还加固了网箱设施。 分析认为，此次寒潮影响具有三个显著特点：一是风力升级速度快，6小时内从蓝色预警跃升至黄色预警；二是适逢农历腊月捕捞旺季，渔船作业密集度较高；三是伴随大幅降温，增加了甲板结冰风险。气象资料显示，类似强度的寒潮近五年冬季共出现3次，但本次影响范围更集中。 为应对极端天气，连云港已启动三级应急响应机制。除组织船只回港外，还开放了6处临时避风锚地，并协调油料、物资补给。渔政执法支队队长李明表示："我们建立了每两小时报告制度，确保不漏一船一人。"，去年投入使用的渔船动态监控系统在此次行动中发挥关键作用，实现100%船舶定位追踪。 从长远看，气候变化背景下极端天气事件频发，对沿海渔业提出新挑战。中国水产科学研究院专家指出，未来需在三个上加强建设：升级渔船抗风浪等级标准、完善气象预警信息直达机制、建设更多深水避风港。连云港计划在2027年前新建两座防灾码头，并将预警响应时间压缩至1小时内。
面对寒潮，海上生产必须安全第一。渔船集中返港既是对自然的敬畏，也是对生命的负责。只有落实预警管理、做好应急准备，才能在风浪中保障渔业生产安全稳定。