老问题了，现在的铅酸电池为啥不耐用？其实也就那2个客观原因。大家平时吐槽电动车续航差，新电池用了一年续航就掉了大半，主要还是车主没注意，要是避开这两点，能用的时间还能长不少。 拿现在的高端石墨烯电池跟以前的老铅酸比，差别挺大。以前的铅酸电池哪怕用五六年都没问题，现在就算是石墨烯的，用到3-4年也就差不多了。至于普通铅酸，用个一两年就得换。这就跟以前的电池用料足有关。以前的电池做得很厚，极板做得实诚，还加了镉这种金属来防腐蚀。 可是镉这东西污染太厉害，现在不让用了。再加上新国标对重量有限制，厂家为了减重把极板做薄了，自然就更容易被腐蚀了。 还有现在市场太卷了，各种低价低质的铅酸电池到处都是。以前一组三四百块，现在两百多就能拿下，厂家为了赚钱不得不偷工减料。只要能过检测就行，质保期只要一年就出厂，这电池的寿命自然就短了。 虽然客观原因我们改不了，但主观上还是有法子的。比如不要“小马拉大车”，现在电动车为了省钱用小容量电池配大功率电机，这就容易大电流放电甚至深度放电。买电池的时候要在预算里选大容量的，别省这点钱毁了电瓶。 还有就是别乱用快充。有些人嫌原装充电器慢就去接快速充电站充电。那种大电流虽然快得吓人，容易把极板里的活性物质冲掉。原装充电器电流更稳更适合电池，对寿命有好处。 最后充电环境也很重要。太冷太热都不行，还有别等到电量用完再充。其实都是老道理了。 说到底电池耐用不耐用就是2个原因造成的。客观的咱没法完全改变，买贵点的高端货肯定能多撑1-2年。主观的这两条咱都注意了就行。