陕西省榆林市一位姓杨的司机，在临县白文镇因为取暖设备通风不好，一氧化碳中毒去世了。他才32岁，留下了两个孩子，一个10岁，一个3岁。杨司机家里因为这个打击，一下子没了经济来源。消息传出去后，全国各地开卡车的师傅们都动了心。他们通过微信群商量了一下，几天时间就凑齐了18万元钱。1月11日这天，好多卡友专门跑到临县白文镇去看望杨司机的家属，把这笔钱给送了过去。 更让人感动的是，还有社会上的好心人主动联系上杨家人，表示愿意出2000元学费帮着照顾他女儿，从幼儿园读到高中毕业。 一位负责协调的人说，这次大家帮忙有三个特点：反应特别快，知道消息到筹钱才用了四天；人多，不光有个体司机捐钱，还有公司企业出力，有的捐50元有的捐2000元；帮忙的面很宽，不光给家属钱应急，还想着以后孩子的教育问题。 杨司机那辆货车所在的公司也挺有人情味，帮着协调还车贷的事的同时也捐了钱。 这件事也让人看到了开卡车这一行的另一面。大家都说现在生意难做，油价贵钱少赚得紧巴巴的。但是遇到自家兄弟出事了，这些常年在路上跑的人就特别团结。有的师傅刚拉完货拿到钱就全捐出去了，好多人也不留名直接转支付宝。 从安全方面看，这次事故给冬天开车提了个醒。现在天冷了，北方的司机大都用柴油取暖设备过冬。有的人为了暖和点就把通风口给堵死了。 业内人士算了一笔账说，柴暖设备在车里运行一小时能产生30立方米一氧化碳。 哪怕在空气流通差的地方待20分钟，车里的一氧化碳浓度就能达到危险值了。 好多卡友都承认知道这个道理，但在零下几十度的冷天里有时候还是会心存侥幸。 这一波爱心接力不光帮了杨家人一把，也把大家平时那种互相照应的传统美德给找回来了。 在现在行业不景气又经常涨价的大环境下，卡车师傅们用实际行动证明了什么是“天下卡友是一家”。 不过这件事也让大家意识到行车安全的问题挺严重的。怎么才能既不冷又不死人？这就得设备厂家、协会和司机们一起琢磨出个好办法才行。 听说好几个协会都开始准备搞冬季安全培训了。让大家暖着过冬天的同时别掉进陷阱里去。 这份来自民间的温暖劲儿正在慢慢变成让整个行业都能健康发展的力量。（为保护个人隐私，文中人物信息均已作处理）