中新社的记者马秀秀在1月6日，从柏林发回了消息。德国联邦机动车管理局这次放出来的数据显示，2025年德国乘用车的新注册量到了290万辆，跟2024年比起来涨了1.4%。尤其是在12月，新车注册量同比猛涨近10%，这给之前一直不温不火的市场打了一针强心剂。 不过德国媒体说，因为疫情的余威还没过去，市场到现在也没能全面恢复。大家都记得2019年那时候可热闹了，新车注册量一度高达360万辆。咨询公司安永的专家康斯坦丁·加尔觉得，不管是个人还是企业都还在等一等看。“经济不景气、找工作都没着落，再加上政治社会这些乱七八糟的事儿堆一块儿，大家心里都没底。”他预测说，2026年这情况估计也好不到哪去，增长率也就是1%了。 再看看车企自己表现咋样。宝马在本土车企里是最猛的，新车注册量涨了8.9%。大众靠着4.5%的涨幅，稳住了差不多五分之一的市场份额。奔驰倒是比较温和，才涨了1%。 在动力这块儿倒是有点反转。2025年燃油车的新注册量掉了约五分之一，而电动车市场在2024年那阵子低谷过后明显回温。2025年德国纯电动汽车卖了超过54.5万辆，同比大涨43.2%。 不过专家也说了，这也不代表电动化进程就真走上了快车道。以前德国政府取消了环保补贴嘛，2024年销量才一下子暴跌。这次的增长其实就是把去年的坑给补上了。跟2023年比起来，2025年电动车销量也就涨了大概4%。