咱们2026年的春运自2月2日拉开序幕，一直延续到3月13日，足足40天的大行动。广州铁路公安处手里掌管着中国人口迁徙的关键枢纽区，这回面临的考验可不轻松。警方分析下来，今年节前的客流那是相当复杂，学生回家、务工返乡、探亲访友还有旅游的人潮都凑一块儿了，“客流大、高峰长”的局面很明显，像广州和珠海这些车站肯定会被挤得满满当当。最堵的时候估计要到2月13日（农历腊月廿六），到时候车站可能得不停应对那种瞬时大客流的冲击。客流量上去了，治安秩序这活儿就更难做了。广州铁路公安处春运安保办公室的负责人说，年底年头本来就是小偷小摸的高发期，骗子们都盯着钱袋子；像“霸座”、“动车吸烟”、“醉酒闹事”、“带客进站”、“代客刷票”、“冒用身份证”这些让人头疼的事，在人多车跑的时候特别容易发生。还有站周边那些“黑车”拉客、非法带客进站的乱象，也随时可能冒出来捣乱。为了挡住这些麻烦，广州铁路公安处早就做好了准备。他们搞了个由一把手挂帅的领导小组和干活的安保办公室，把公安处、专业警种部门、基层所队的人都拉进来联动指挥。警方先把治安动态、天气变化、客流多少还有隐患苗头都给捋顺了，制定了好几套应急处置预案。为了让措施真落地，专门设立了6个地区工作组和7个专业督导组，分片包干去盯着。 在具体招数上，警方主打一个“显性用警”，就是让人看到警察在这。一方面他们把站区划成网格来巡逻，特别是进出站口、候车大厅这种人挤人的地方，多派几个人手看着。另一方面他们也得靠科技帮忙，用智慧警务的成果来预警预测信息。为了加强合作，警方还和地方警察、武警部队联合起来应急处突；督促铁路运输企业多上安检员、加设备、扩通道；同时也让工务、电务这些铁路单位一起排查线路隐患。 针对春运里的那些犯罪活动，警方早在1月24日就提前动手了。他们从沿线各个派出所调了精兵强将守在广州南、白云站这些大站；还组了几支“铁鹰”便衣队跟着重点列车到处转。只要发现“盗抢骗”或者“猥亵霸座”之类的坏事，那是一点情面也不讲；各主要客运站派出所也都跟车站客运部门搭上了线，实时互通信息好配合搞大客流引导。 这一年一度的春运就是对铁路警察的大考。咱们广州铁路的民警正抱着高度的责任感在一线拼命呢，想用实际行动守住大伙儿的平安回家路。