中东这边打得激烈，把全球供应链搞得乱糟糟的。参考消息网在3月5日发了个报道，说是据路透社3月2日的消息。有个日本集装箱运输公司的头头杰里米·尼克松讲，美国跟以色列给伊朗动了手后，困在霍尔木兹海峡旁边的750艘船里头，集装箱船大概有100艘。他在3月2日长滩的一次会上说，全球集装箱船队有大约10%受到了影响。尼克松也说了，货物很快就要在欧洲和亚洲的那些枢纽港口堆起来了。 他还讲了，他们公司跟别的几家竞争对手已经不接往中东去的货单了。德国那边《法兰克福汇报》网站3月2日也报了个料，说整个中东乱成一锅粥，不光油价高影响经济，这仗一打起来肯定得把供应链搞断。那边空域基本都关了，好多船就停在波斯湾不走。英国《劳埃德船舶日报》估摸着大概有170艘集装箱船，也就是载着45万个箱子的货，在等过霍尔木兹海峡。 如果这些船走不了货断供了，工业生产肯定得耽误事儿，还会乱成一团。货代和船东能做的也就只能加点风险费，或者试着改改航线。德国船东协会的老大马丁·克勒格尔说：“这局势太吓人了。这事儿再一次证明保护航道有多重要。”他还说：“民用航运得躲远点别掺和升级的冲突。这也是为了不让供应链断了。” 所有被连累的公司现在都在开会商量怎么应对这事儿。因为伊朗这边太危险了，好多保险公司都宣布不续保那片的战争险了。那边空航大范围停飞影响也大。弗雷托斯货运公司的分析师朱达·莱文说：“这地方物流彻底瘫痪了。” 他接着说，像阿布扎比、巴林、科威特还有迪拜的机场都关门了。阿联酋航空、阿提哈德航空、卡塔尔航空还有迪拜航空这些航空公司也都停飞航班了。不过这地方虽然乱成这样，但它作为中转枢纽的地位可不能小看。希音、Temu还有亚马逊这些卖货的网站都发声明说配送会严重拖后腿。