中新网8月1日讯 曹薇、白兴涛报道，8月1日这天，位于湖南省西南部的邵阳到永州铁路上，中铁四局邵永铁路二分部在园塘村特大桥成功把首榀箱梁架了上去。 这次架梁的活儿是由沪昆客专湖南公司负责建设、中铁四局承建的。 这条全长96公里的新高铁设计时速350公里，当中铁四局承包的标段一共34.233公里，它给湖南省邵阳市带来了新的交通选择。 中铁四局负责在湖南打造这座桥，还要建设路基、隧道等设施。 为了能把这第一榀箱梁安全放上去，项目组专门围绕箱梁制作、运输和架设这几个环节制定了计划。 他们倒着排工期，严格把关物资进场验收，确保架桥机和运梁车组装测试顺利完成。 同时还反复打磨方案，给工人们做好交底和培训，给架梁施工筑起了安全防线。 项目还把智慧梁场建设摆在了重要位置，引进了智能化的钢筋加工设施和自动喷淋养护设备等装备。 中铁四局邵永铁路二分部副经理胡长星说，等到制梁作业全面展开后，大家会进一步优化方案、严格质量管控。 这样就能让每一个梁体都成为精品工程，推动桥梁架设和线下工程齐头并进。 等这条连接湖南中西部的高铁建成通车后，湖南的交通布局会得到改善。 它不仅能把湘南、湘西跟粤港澳大湾区连起来形成大通道，还会向南延伸连接广清永高铁构成湘粤第二条高铁通道。 邵永铁路作为国家“八纵八横”呼南高铁的重要组成部分，也是湖南省“十四五”规划里的重点项目之一。