随着春季旅游旺季来临，成都市道路运输市场迎来客流高峰。
记者20日从成都市交通运输综合行政执法总队获悉，该市已全面启动非法营运专项整治行动，重点针对城际线路、景区周边及校园区域展开执法巡查。
此次行动覆盖"黑大巴""营转非"车辆、违规网约车等七类违法形态，旨在根治长期困扰城市交通管理的顽疾。
在3月中旬的集中行动中，执法人员查获两起具有代表性的违法案件。
首起案件中，一辆非营运商务车在不足30个月内行驶里程突破31万公里，日均行程达350公里，远超正常家用车辆使用强度。
面对检查，驾驶员郭某起初以"顺路搭载朋友"搪塞，但乘客证言证实其长期从事有偿载客。
第二起案件更出现暴力抗法情节——涉事司机不仅拒绝出示证件，还锁闭车门试图逃离现场，最终在交通公安联动执法机制下被控制。
两起案件暴露出当前非法营运行为呈现组织化、隐蔽化新特征。
业内人士分析，非法营运屡禁不止存在多重诱因。
一方面，部分城际线路正规运力供给不足，给"黑车"留下生存空间；另一方面，违法成本与收益失衡，个别司机受利益驱动铤而走险。
此类行为不仅扰乱市场秩序，更埋下重大安全隐患。
数据显示，非法营运车辆事故率是正规车辆的2.3倍，且普遍缺乏有效监管和保险保障。
针对这一现状，成都市采取"技防+人防"双轨治理模式。
除加强路面巡查外，还运用大数据分析锁定高频通行可疑目标。
执法总队相关负责人表示，将建立非法营运车辆"黑名单"数据库，对查实案件顶格处以3万元罚款，涉嫌犯罪的依法移送公安机关。
值得关注的是，本次行动特别强化了与教育部门协作，在研学旅行集中时段实施校园周边重点布控。
随着清明假期临近，交通部门预计将迎来新一轮出行高峰。
执法总队提醒市民，可通过"扫码验真"方式核实网约车资质，发现违法行为可拨打12328热线举报。
下一步，成都拟推动修订《道路运输条例》，探索建立跨区域联防联控机制，从源头上压缩非法营运生存空间。
道路运输市场的健康发展，需要坚决打击非法营运行为，但更需要全社会的共同参与和监督。
无论是"送朋友"的幌子还是锁车逃离的极端行为，都反映出个别违法者的侥幸心理和法律意识的缺失。
对此，执法部门的有力行动是必要的，但广大市民的自觉遵法、主动举报也同样重要。
当春游踏青的季节来临时，我们既要享受出行的便利，也要选择安全、合法的交通方式。
只有执法部门、运输企业和广大市民形成合力，才能真正维护好道路运输市场秩序，保障每一次出行的安全。