新年伊始，洋山港交出了一份亮眼的成绩单。据洋山港海事局统计，1月份国际干线集装箱船舶进出港834艘次——环比增长5.04%——同比增长4.38%，集装箱吞吐量达261.5万标准箱，双双创造历史新高。这反映了国内港口运营能力的持续提升和国际航运市场的旺盛需求。 港口通航效率的提升是实现该目标的关键。洋山港海事局指挥中心主任刘剑平介绍，港口推行"四双"作业模式，即双档靠泊、双向通航、双套泊作业、双窗口离泊，与"三套泊"作业相结合，形成了高效的运营体系。1月份累计实施"双套泊作业"342艘次、"双窗口离泊"50艘次、"双向通航"77艘次、"三套泊"作业114艘次。其中"三套泊"作业有限岸线内同时安排6艘大型集装箱船进行靠离泊，充分表明了港口的精细化管理水平。 船舶大型化趋势继续拉动了吞吐量增长。1月份，18000TEU及以上超大型集装箱船舶达133艘次，占比提升。这类船舶单次运输能力强，虽然进出港艘次增幅相对温和，但对吞吐量的拉动作用明显，充分展现了洋山港对超大型船舶的承载能力。 值得关注的是，洋山港在恶劣天气下仍保持高效运营。1月份港口水域经历了7次寒潮大风、能见度不良等恶劣天气。港口海事部门依托智能监管系统，实施了相应等级的水上交通管控措施。通过精细化的弹性监管，大型集装箱船舶的进出港及靠离泊作业基本未受影响，有力保障了港口供应链的稳定畅通。 洋山港创造历史新高的背后，是多上因素的有机结合。港口持续推进自动化、智能化建设，提升了运营效率和安全管理水平；与航运企业、物流企业的协同配合不断深化，形成了高效的产业链条；国家政策支持和投资力度也为港口发展提供了有力保障。
洋山港1月的成绩单是中国港口运营水平不断提升的缩影。从技术创新到管理优化，从效率提升到风险管控，每一步都体现了中国在全球物流体系中的关键作用。随着"智慧港口"建设的深化，洋山港有望为全球贸易提供更加高效、稳定的服务，继续巩固中国在国际航运领域的领先优势。