特斯拉的 Cybercab 自动驾驶出租车最近放出了量产测试车的信息，IT 之家报道称这次改进了充电口和无障碍体验。一位名叫 JoshWest 的网友在 3 月 14 日把这则消息发到了 X 平台。量产版把无线充电方案给取消了，换成了带全包围垫圈的传统 NACS 物理充电口。考虑到降低制造成本和维修费用，这次设计中把电动开合功能给拿掉了。为了确保自动驾驶系统在各种恶劣环境下都能稳定运行，前置摄像头变得更大了，还为所有外部摄像头加装了高压清洗系统。车内还新增了一个后备箱遗留物检测摄像头。 特斯拉希望把交通自由带到更多人身边，所以他们在 Cybercab 的设计中特别注重无障碍体验。根据博文介绍，工程负责人证实这次座椅高度做了特殊调校，和标准轮椅的高度完全一致。再加上蝴蝶门的设计，行动不便的乘客可以轻松把轮椅停在旁边然后平移入舱。车内几乎所有功能都由一块 21 英寸超大触摸屏控制。 这个市场现在竞争非常激烈。Waymo 是美国市场的龙头老大，他们用第六代硬件把成本大幅削减了。Waymo 计划年底前把付费出行次数提升到每周 100 万次。Zoox 被亚马逊收购后决定走一条不同的路。他们取消了方向盘设计的双向行驶座舱，计划今年夏天给 Uber 平台用。 特斯拉在这方面的策略跟竞争对手不太一样。他们坚持使用纯视觉端到端神经网络，而其他竞争对手普遍采用重感知方案（激光雷达、雷达、摄像头）。尽管特斯拉加速推进无人驾驶项目，但这场 Robotaxi 大战从 2026 年开始就已经非常激烈了。