油价这就不停往上涨！航运业开始怀疑特朗普的护航承诺到底靠不靠谱：护卫舰够不够？保险到底能不能让人放心？ 这周二中午，特朗普刚宣布霍尔木兹海峡护航计划的时候，油价稍微跌了点，但这波操作其实没什么大用。到了发稿的时候，布伦特原油又把84美元给破了，眼看就要冲到历史高点了。 特朗普说得挺好听，说要通过保险兜底和军事护航确保能源流通。这话一说，油价短暂跌了一跌。可彭博报道说，航运界的大佬们觉得这顶多就是个临时救急的办法，根本不是解决问题的根本之道。华尔街见闻之前写的文章也说了，要是伊朗不松口，就算有这些保障，海峡恢复正常航运也得等几周时间。 现在特朗普提的两套方案细节还不明朗呢，伊拉克那边减产就已经开始了。波斯湾岸边的油罐都快装满了，拖得越久，供应链受的伤就越重。 霍尔木兹海峡堵死带来的影响马上就蔓延到了上游供应端。伊拉克本来就是中东仅次于沙特的产油大户，现在大幅削减产量不说，还有进一步压减的压力。船走不了或者不愿意走，生产商出口受阻，运力市场也就乱套了。 Kennedys Law LLP的合伙人Karnan Thirupathy是做大宗商品和航运保险的专家，他说：“船东最关心的就是能不能赔钱。要是赔不起了，没人愿意去趟这趟浑水。” 特朗普想的那个保险兜底方案其实以前就有过先例。他打算让美国国际发展金融公司（DFC）这个原本是帮私企往发展中国家搞融资的机构出面。2023年11月就有个例子，那时候劳合社的保险商和乌克兰政府联手搞了一套机制专门给粮食船保战争险。 DFC之前也参与过战争险再保险的事。可多位船东都说要想在波斯湾这么大范围保石油天然气运输太难了，牵扯到的人和地方比乌克兰那个方案多得多、复杂得多。大家还担心万一跟着政策多变的美国政府走会不会出事。 RBC资本市场的分析师在报告里也说了：“虽然特朗普的表态让油价跌了一下，但我们还是怀疑这个保险兜底到底怎么落地。要想马上执行恐怕会有不少麻烦。” 海军护航这块也不是个容易事。好几位不愿意露脸的船东都表示担心。伊朗那边一直骚扰不断，美国海军本来就在打仗还得分兵去护送商船。很多油轮既不是美国的也不挂美国旗，这就更麻烦了。 RBC在报告里还写道：“美国现在正在打伊朗那边的仗呢。一个关键问题是海军有没有足够的舰艇资源既护航又打仗。” 还有人拿之前胡塞武装的例子说事，觉得护航效果可能也一般。 就算搞个恢复部分航运的阶段性方案也得花不少时间设计和落地。可生产商和消费者都等不起啊。伊拉克减产已经开始了，波斯湾那边的储罐都满了。荷兰国际集团（ING Groep NV）的大宗商品策略主管Warren Patterson坦言：“这消息是挺好的。但肯定不会一夜之间解决问题。海军护航会有点用，但也得慢慢来。” 在保险和护航这两套方案细节还没明了的情况下，航运业的船东们都在观望呢。大家盯着保险条款的范围和费用看呢。信心这东西光靠声明可修复不了。