位于福建省漳州开发区的福建省一禄通特种车有限公司，也就是业内常说的一禄通公司，今年一开头订单就没断过，尤其是在海外市场这块儿，日子过得挺红火。彭钦镜总经理说，现在手头上的活儿多得很，特别是非洲那边的生意越做越大。 这时候虽然还没完全出正月，生产车间里早就热热闹闹地忙活开了。我是在一禄通公司看到这个场景的，大机器轰隆隆地转个不停，工人们手上拿着工具忙活个不停。你看那边，专门给中东客户定制的四驱越野巴士正在做最后调试，马上就要运到那边去了。旁边还停着一批给非洲市场准备的客货两用车，这会儿也到了最关键的组装环节。 生产线这么满负荷运转，你能感觉到这家企业想把海外市场做大做强的决心。彭钦镜说公司现在手里的单子多得数不清。以前大家觉得特种车只能在国内卖卖，现在不一样了。 以前做车子太单一，现在他们把眼光放得远了。看准了中东和非洲这两个地方不一样的地理环境和需求，就开始搞差异化定制。中东那边沙漠多，就研发那种底盘特别高、能跑沙地的车；非洲那边有些地方需要拉货又要坐人，他们就做那种多功能的客货两用车；还有像押解车这种按规矩定制的产品也都做出来了。 这样“看菜下饭”的做法让他们的产品在国外不被别人比下去。技术这块儿才是核心。面对越来越多的订单，他们没想着去盲目扩大生产车间的规模，反而是花大钱请了好多高手过来搞研发。 他们在设计、生产这些流程上都融入了很多前沿技术。不光有普通的救护车、应急指挥车、移动宿营车、高端商务房车，甚至连移动献血屋、智能太空舱这些稀奇古怪的东西也都能造出来。他们的目标是打造一个从设计到生产再到服务全都自己搞定的现代化制造体系。 听说他们公司的厂区有一万多平方米呢，什么大、中、轻型的特种车辆都能研发生产销售。靠着这些扎实的底子和清晰的发展思路，这家公司现在已经不光是卖车的了，而是变成了给大家提供特殊移动空间解决方案的服务商了。 这事儿就像中国制造业的一个缩影，说明咱们的产品灵活又能适应市场变化，靠着技术创新在全球产业链里站稳了脚跟。看着车间里忙碌的身影和不停歇的创新脚步，我觉得“中国制造”真的挺有韧性的。 今年一开头他们还说要接着干下去，以客户的需求为导向去开发新产品。既要保住海外的市场份额，又要深耕国内的需求。大家伙儿都憋着一股劲儿要拿下新年的开门红呢！这不仅仅是他们一家的奋斗目标，对咱们福建省的经济发展还有整个高端装备制造产业来说，都是一股强大的动力。