油封的安装拆换这活儿，咱们一步到位就能搞定，这流程就是从松轮子到把新油封稳稳压进去。拆卸这一环节总共分三步，先把旧油封给整出来。第一步就是把皮带轮松开，然后拔掉固定螺栓。用皮带盘拉马卡住皮带轮，再逆时针一拧，让轮芯跟传动轴分道扬镳。接着拿扳手把固定螺栓拆掉，油封没了支撑就好办了。第二步是往油封里插那个拆除器。把拆除器的锥形端头对准油封内侧边缘，确保端面贴紧轴面；然后均匀使劲转，让油封慢慢从轴颈上脱离开来。千万别硬拉，要不然容易变形。第三步就是稳当往外拉，检查一下内径。油封完全松了之后，手扶住拆除器末端慢慢往外抽，小心轴颈上的毛刺划伤手。拿出来之后用内径规量量轴颈的尺寸，记下来给买新油封做准备。安装这一块也是分五步走的。先把合适的盖帽适配器找出来，套到安装挡板里；要是轴头是花键结构的话，还得先把原车的垫环套上，免得新油封被花键给割坏。再把安装接头套到新油封的唇口外面，在轴颈和接头接触的地方薄薄涂一层清洁润滑脂；这既能防锈又能减少刚开始的磨损。分两次压紧这一步最重要。先把原车的螺栓按对角线顺序拧紧一遍，每次拧紧的力度控制在标定值的50%；等油封完全压进去了、密封唇口和壳体平面贴紧了就别拧了。然后反向旋下安装接头，把螺栓和垫环都取出来；最后把皮带轮对准轮毂慢慢装回去。还要用拉马顺时针复位一下轮子芯子和轴头的位置。小贴士里说到了延长油封寿命的法子。旧油封拿出来后赶紧换新的，别让灰尘跑到轴颈里面去。新油封装到位后用手盘动一下皮带轮看看有没有卡滞的情况；要是没问题就可以收工了。 基本上每开1万公里就得检查一下油封唇口磨损怎么样了；要是发现漏油了要及时处理。只要掌握了上面这些步骤不管是在家自己动手保养还是去店里让人干活儿都能把油封拆装得又快又稳；这样传动系统就能长期保持密封又干净啦。