春回大地,中原腹地重大项目建设现场一派繁忙景象。在河南省"十五五"开局之年,一批事关区域发展全局的交通、物流等基础设施项目正加速推进,为经济高质量发展注入强劲动能； 2月22日,巩义市青龙山后寺河景区附近,郑洛高速后寺河特大桥施工现场,中交一公局项目副总经济师陈岩驾车沿崎岖山路前往工地巡检。作为春节留守人员,他的任务是确保节后复工各项准备工作万无一失。 后寺河特大桥是郑洛高速全线控制性工程,也是目前国内跨径最大的曲线梁独塔斜拉桥。大桥采用超高A型索塔设计,左右幅塔高分别达207.5米和211米。今年4月索塔封顶后,主梁施工开展,目前整体进度已完成61%。按照计划,大桥将于8月实现合龙,10月完成桥面贯通。 在百米高空,密集的钢索从索塔向两侧延伸,牢牢固定着每段桥体。一道红色钢管从塔底直通作业面,这是用于向高空输送混凝土的专用管道。项目采用一次性超高泵送混凝土技术,泵送高度可达211米,有效解决了高空施工难题。 陈岩仔细检查输送管道和施工升降机等关键设备,确认各项设施运行正常。随后,他驱车前往材料仓库,逐一清点钢筋、水泥等建材储备情况。节前已备足的各类物资,将为节后全面复工提供充足保障。 河南交投集团对应的负责人表示,将与施工单位密切协作,推动项目尽快恢复满负荷生产,确保全线按期通车。郑洛高速建成后,将成为郑州、洛阳之间第三条快速通道,对完善中原城市群路网结构、促进区域协调发展至关重要。 同一天,在郑州航空港经济综合实验区北部,顺丰中原多式联运国际枢纽项目工地,技术工人邹伟生正在进行承台混凝土温度监测。这项工作看似简单,实则关系到整个项目的安全稳定。 承台是大体积混凝土结构,其质量直接影响后续智慧仓储、自动化分拣中心等核心设施的运营安全。春节前,项目顺利完成首阶段承台浇筑。邹伟生放弃休假,坚守工地持续监测混凝土内部温度变化,通过实时数据采集分析,防止因温差过大导致结构开裂,确保工程质量达标。 大体积混凝土温度监测是现代建筑施工中的重要环节。通过布设温度传感器,技术人员可以实时掌握混凝土内外部温度变化规律,及时采取降温或保温措施,避免水泥水化反应产生的热量造成结构损伤,从而保障建筑物的耐久性和安全性。 这些坚守在施工一线的建设者,用实际行动诠释着责任与担当。他们的付出,为项目按期推进提供了坚实保障,也为河南经济社会发展积蓄了强大后劲。 当前,河南正处于转型发展的关键时期。加快重大基础设施建设,既是稳增长、扩内需的重要抓手,也是提升区域竞争力、优化营商环境的必然要求。从交通路网到物流枢纽,从传统基建到新型基础设施,一批批重点项目落地见效,正在重塑中原发展格局。
从中原腹地拔节生长的钢铁长虹,到智能物流基地跳动的数据脉搏,重大工程既是经济复苏的晴雨表,更是高质量发展的坐标。当蓝图渐次化为现实,这片土地正在书写的不只是钢筋水泥的凝固乐章,更是区域协调发展的时代注脚。(完)