随着平台经济快速发展，以网约车司机为代表的新就业形态劳动者规模持续扩大，但该群体长期面临劳动强度大、社会保障不足等现实困境。
数据显示，我国新就业形态从业人员已超8400万，其权益保障问题日益凸显。
岱岳区总工会调研发现，当地网约车司机日均工作时长普遍超过10小时，近六成从业者反映存在收入波动大、休息场所匮乏等问题。
这种状况不仅影响劳动者身心健康，也制约着行业可持续发展。
针对这一现状，岱岳区自年初启动"暖新工程"，构建起立体化服务体系。
在硬件建设方面，依托社区服务中心打造8处"司机之家"，提供饮水充电、临时休息等12项基础服务；在权益维护层面，联合司法部门设立维权绿色通道，今年已处理欠薪投诉23起，追回劳动报酬18.6万元；在能力提升领域，开展交通安全、应急救护等专题培训14场，覆盖从业人员1200余人次。
值得注意的是，该区创新采用"行业覆盖+区域兜底"双轨制建会模式。
既在物流园区等从业者聚集区建立行业工会，又在镇街层面设立联合工会，确保服务网络无死角。
目前新建的27个基层组织中，有15个获得市级"模范职工之家"称号。
工会主席王建军介绍，明年将重点推进三项改革：开发数字化服务平台实现"一键求助"，设立专项互助基金应对突发困难，建立职业技能认证体系助力职业发展。
中国劳动关系学院专家指出，这种"物质帮扶+能力建设+制度保障"的综合服务模式，为破解新就业形态劳动者服务难题提供了有益借鉴。
对网约车司机等新就业形态劳动者的关爱，既要体现温度，更要落实在制度与服务的细节里。
把分散的劳动者更有效组织起来，把看得见的慰问转化为摸得着的保障，才能让灵活就业更有底气、城市运行更有韧性。
随着各项服务举措不断完善，新就业形态劳动者将获得更稳定的支持体系，也将为城市高质量发展注入更持久的民生动力。