2月2日上午10点，江西南昌国际陆港的首趟“跨里海”中欧班列鸣笛出发了。车上装着大理石制品、棉布和墙纸等货物。这个班列走的是新路线，从南昌到阿塞拜疆的首都巴库。它会先经过新疆的霍尔果斯口岸，再穿过哈萨克斯坦，最后用跨里海运输体系到达巴库。全程大约需要20天。这条新的通道让中国中部地区和欧亚大陆之间又多了一条快捷稳定的陆路物流通道。比起以前坐船绕路苏伊士运河的路线，这条线路避开了红海那边潜在的风险，大大缩短了从中国中部到外高加索地区的时间，以前大概要50天，现在只要18天左右。这个改变给企业省下了15%到20%的物流成本，也减少了货物中转和损耗。巴库是个重要的交通枢纽，可以把货物分到土耳其、格鲁吉亚、伊朗还有东欧地区。南昌国际陆港给货物申报、通关和境外运输全程跟踪保障。到现在为止，南昌国际陆港已经开通了13条中欧（亚）班列线路和12条铁海联运线路，服务网络覆盖了全球134个国家和地区。预计到2025年，这里的外贸班列开行量会接近2000列。“跨里海”班列不仅是个物流通道，也是江西对外开放的一个重要项目。南昌靠着长江经济带和“一带一路”的交汇点优势，一直在提升口岸功能和多式联运体系。这次新线路开通后，可以带动周边省份更多货源过来，促进中西部产业和国际市场对接。江西这个“跨里海”中欧班列是中国内陆拓展国际物流通道、加强欧亚互联互通的又一个进展。现在全球化格局变了，稳定高效低碳的陆路运输体系成为保证产业链畅通的重要支撑。未来更多类似线路的优化和拓展会让中国内陆开放高地有更广阔的发展空间。