说起来也是让人挺意外的，本田汽车公司突然宣布把给北美市场开发的三款电动车停了。这下子可好了，据日经新闻报道，因为这个决定，本田起码要承担2.5万亿日元的损失，里面光是赔给供应商的钱就高达1.7万亿日元，换算成人民币大概是1082.2亿元。这真是让人不得不怀疑，本田的电动化战略到底靠不靠谱，其他日本车企以后估计也得琢磨琢磨自己该怎么走。其实这事儿也不怪他们，全球电动车市场环境变天了。以前美国把温室气体危害认定下来了，大家都怕这怕那的，现在美国又把那个结论给撤销了，欧洲那边也在松绑监管，还取消了很多电动汽车的补贴。东海东京情报实验室的高级分析师杉浦诚司就说了，别的日本车企规模可能没本田大，但它们也面临着和电动汽车相关的损失风险。 想当初本田的电动化愿景还是挺宏伟的，本来打算到2040年让所有车型都变成电动车，还计划在2030财年投入10万亿日元（4328.8亿元）搞开发。可现在市场需求和商业环境都变了，本田只好把投资计划缩减到了7万亿日元。截止到现在，公司实际上只投入了3.5万亿日元（1515.08亿元）。这次放弃车型开发不仅把自己的钱袋子掏空了一大块，还把供应链也拖下水了。汽车厂要想叫停快要量产的车，就得把供应商们为了准备生产线和人手而投入的钱给退回来。这种真金白银的现金支出压力可不小。 本田预计今年3月底的财年里，因为这事儿产生的损失可能高达1.3万亿日元，最后可能净亏6900亿日元，主要是资产减值和拆除设施导致的。这一连串的财务数据简直让人对本田的转型之路没了信心。在这种全球竞争白热化的情况下，各大车企到底该怎么保持竞争力？未来的电动汽车市场到底会变成啥样？大家都在拭目以待呢。