咱们今天（11日）在文昌航天发射场搞了个大动作，用“一次发射，完成两场大考”，给中国载人月球探测工程又敲了一记响鼓。这事谁干的？长征十号运载火箭系统和梦舟载人飞船系统联手，把最大动压逃逸飞行试验和低空演示验证这两个难题都给拿下了。这要是放在别的国家，这种活儿往往得拆成好几回做，咱们硬是在一次飞行里“串”起来了。 先来看看这考场到底多大？火箭一口气飞到了100公里左右的高度，跟咱们以后登月时火箭一级的飞行状态那是一模一样。这就好比咱们开车在高速公路上飞驰，把手伸出窗外感觉风大，这时候车越跑越快、空气却没那么稀薄，产生的风压最大、最难受。这就是所谓的“最大动压区”。这种极限环境地面可没法模拟，所以这次试验干脆就把火箭送到了那个最“难过”的时刻。 在那一瞬间，梦舟飞船得赶紧逃命。这就好比车里突然发生事故，航天员必须得让逃逸系统迅速启动，带着人安全落地。这步要是走不通，登月任务就无从谈起。等飞船逃出来了，火箭还得接着飞，飞到了一定高度又得返回地球。这个过程挺玄乎的，发动机要多次点火和关闭。在那种高速下坠的情况下，喷管还得顶着强烈气流干活，这玩意儿不好搞。不过咱们最后还是成功了：火箭一级在海上实现了离海面仅5米高的精准“悬停”，然后轻轻落水。 这次试验还创下了好几个世界第一：中国载人飞船最大动压逃逸试验是头一回；返回舱在海上溅落回收也是头一回；火箭箭体上升段和返回段全剖面在海上溅落更是头一回；文昌航天发射场的登月工位也是头一回启用。咱们把这几样超高难度动作都凑一块儿试了试。这种玩法在世界航天史上确实是头一回见！ 这些宝贵的经验数据都给后面的活儿打下了底子。大家都知道咱们的目标是2030年前把中国人送上月球嘛。这次试飞就相当于给大家伙儿吃了个定心丸：“中国智慧”不光能想出来这一套玩法，还真的能把它变成现实！