12月15日这天，河南不少地方刮起了大风，天上下起了雪，高速公路上雾气腾腾，能见度一下子就掉到了50米以下。为了不让大家在路上出事，交警部门赶紧把这些路给封了。京港澳高速从鹤壁北站一直到原阳站，还有菏宝高速从长垣北站到获嘉站，这些地方都不让车进去。大广高速滑县站到慈周寨站的路段也只能让小车走，大客车和拉危险品的车都给拦住了。因为下雪太厉害，沿太行高速八里沟站到宝泉站、新晋高速往山西去的方向也都被封死了。 专家说是因为最近风小湿气重，空气不流通才起雾的，再加上冷空气一来又下雨下雪，路面变得湿滑又容易结冰。这种雾天雪天一块儿来的情况特别危险，很容易出车祸。 这回封路影响了不少路，像京港澳、大广这些主干道都堵了。好多物流企业都抱怨说，送菜送快递的车现在没法按时到。旁边的河北、山西那边也赶紧把车给分流了，收费站那边排了好长的队。 交通、交警还有气象部门凑在一起商量对策。他们通过手机导航和路边的牌子告诉大家路况。不过山里有些地方信号不太好，信息传不到位。 以后碰到这种情况，他们打算更精细一点地管车。比如那种拉危险品或者坐人的大客车就管得更严一点。他们还用了个叫“高速大脑”的系统，把天气数据和车辆信息合在一起看，随时调整管制范围。有些试点路段还装上了智能雾灯引导大家开车。 为了防止再出现大拥堵，他们还跟河北山西建了个微信群提前商量好天气。今天凌晨就已经往河北那边分流了差不多1200辆货车。 气象台说这场雨雾大概要下到16日中午左右。等到下午风一吹起来，能见度可能就会变好点。 长远来看，河南作为全国交通枢纽还得把设施建得更牢。比如说多装点防雾灯或者能加热融冰的车道；还可以试试让车队在低能见度下排着队走；还有就是给那些送重要物资的车开通绿色通道。 每一次封路都是对交通管理能力的一次考验。从以前傻傻地封路到现在主动控制车流；从一个地方自己管到几个省份一起合作……河南这次处理天气的方式说明咱们的路网管理越来越聪明了。 不过怎么在绝对安全和快速通行之间找到平衡还是挺难的事儿。毕竟真正的智慧交通不光是技术厉害就行；更重要的是在这种极端天气里；路上的人、车、路还有环境都能好好相处才行。