佐敦的seaquantum xt 涂料确实厉害，哪怕船舶航行在热带水域、长时间停航或生物附着密度特别高的

佐敦的SeaQuantum XT涂料确实厉害，哪怕船舶航行在热带水域、长时间停航或生物附着密度特别高的地方，都能稳稳地保持清洁。这套系统是佐敦的HPS 2.0方案的核心部分，整个研发理念就是按照“Tailored to Trade”的思路来的，专门给那些受高污损风险航线困扰的船舶准备的。这款产品里用的是佐敦的甲基丙烯酸硅烷技术，再加上ActiCore的核心配方，用起来既持久又稳定。因为有了专利树脂和优化好的抑制剂，它能很好地挡住黏液和藻类，让船体一直保持干爽。在重要数据上，它表现得特别亮眼，预期的平均航速损失只有1.0%，照这么算，最多能给船舶省下14.7%的油费，碳排放自然也跟着少了。佐敦为了给这份保障加码，还答应了个规矩：如果实际航速损失超过了1.5%，他们就直接给客户返钱。这东西还有个好处，能扛住足足40天的连续停靠，让修船的间隔能延长到90个月。虽然这段期间可能有点损耗，但机械损伤的耐受力很强，所以一出坞就能接着跑，性能依旧很好。因为能这么有效地减少生物污损，直接帮船舶省下了不少燃料钱。这次SeaQuantum XT的推出，算是给那些在高污损环境里跑船的业主送来了强有力的工具。这也是佐敦践行清洁航运承诺的一个缩影吧。